SAN FRANCISCO / LONDON (IT BOLTWISE) – Tesla hat einen umfassenden Sicherheitsbericht zu seinem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem veröffentlicht. Dies geschieht kurz nachdem Waymos Co-CEO Tekedra Mawakana mehr Transparenz in der Branche gefordert hatte. Der Bericht zeigt, dass Teslas Full Self-Driving Software in Nordamerika eine deutlich geringere Unfallrate aufweist als der nationale Durchschnitt.
Tesla hat kürzlich einen detaillierten Sicherheitsbericht über die Leistung und relative Sicherheit seiner fortschrittlichen Fahrerassistenzsoftware veröffentlicht. Dies geschieht nur wenige Wochen, nachdem Waymos Co-CEO Tekedra Mawakana auf der TechCrunch Disrupt Konferenz andere Unternehmen dazu aufgerufen hatte, mehr Daten offenzulegen. Auf einer neuen Webseite gibt Tesla an, dass Besitzer in Nordamerika mit der Full Self-Driving (Supervised) Software etwa 5 Millionen Meilen fahren, bevor es zu einem schweren Unfall kommt, und etwa 1,5 Millionen Meilen vor einem leichten Unfall.
Diese Zahlen sind laut Tesla deutlich niedriger als der nationale Durchschnitt, basierend auf Statistiken der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Diese Daten zeigen, dass Menschen im Durchschnitt alle 699.000 Meilen in einen schweren Unfall und alle 229.000 Meilen in einen leichten Unfall verwickelt sind. Teslas Interpretation dieser Daten hebt die vermeintliche Sicherheit ihrer Systeme hervor.
Waymo, das führende Robotaxi-Unternehmen in den USA, hat detaillierte Daten veröffentlicht, die zeigen, dass ihre Fahrzeuge etwa fünfmal sicherer als menschliche Fahrer und zwölfmal sicherer in Bezug auf Fußgänger sind. Bei der Disrupt-Konferenz im letzten Monat wurde Mawakana gefragt, welche anderen Unternehmen ihrer Meinung nach die Straßen sicherer machen. Sie äußerte sich skeptisch, da viele Unternehmen nicht offenlegen, was mit ihren Flotten passiert.
Ein wiederholter Kritikpunkt an Teslas vierteljährlichen Sicherheitsberichten war, dass sie sich auf Autopilot konzentrierten, ein weniger fortschrittliches System als die Full Self Driving Software. Tesla hat nun alle Daten aufgeschlüsselt und zeigt, dass Fahrer mit FSD etwa 2,9 Millionen Meilen zwischen schweren Unfällen und 986.000 Meilen zwischen leichten Unfällen zurücklegen. Tesla definiert schwere Unfälle als solche, bei denen Airbags oder andere nicht-reversible pyrotechnische Rückhaltesysteme ausgelöst werden.
In der FAQ-Sektion erklärt Tesla, dass die Daten vierteljährlich aktualisiert werden und eine rollierende Zwölfmonatsaggregation von Meilen und Unfällen widerspiegeln. Das Unternehmen wird keine weiteren Informationen wie Verletzungsraten veröffentlichen, da diese Daten automatisch von den Fahrzeugen gesammelt werden. Stattdessen konzentriert sich Tesla auf objektive Metriken wie Kollisionshäufigkeit und Airbag-Auslösungsraten.
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