BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn plant, über die Weihnachtsfeiertage die Anzahl der Baustellen im Schienennetz zu reduzieren, um den erwarteten Ansturm von über fünf Millionen Reisenden besser zu bewältigen. Der Ticketverkauf liegt bereits sechs Prozent über dem Vorjahresniveau, was auf eine erhöhte Nachfrage hinweist. Trotz dieser Maßnahmen wird jedoch mit einer weiteren Verschlechterung der Pünktlichkeit im Fernverkehr gerechnet.

Deutsche Bahn reduziert Baustellen zu Weihnachten für mehr Zugverkehr
Deutsche Bahn reduziert Baustellen zu Weihnachten für mehr Zugverkehr (Foto: IT BOLTWISE)
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Die Deutsche Bahn hat angekündigt, über die Weihnachtsfeiertage einen Teil der Baustellen im Schienennetz ruhen zu lassen. Diese Maßnahme soll helfen, den erwarteten Reiseandrang besser zu bewältigen. Evelyn Palla, die Vorstandschefin der Deutschen Bahn, erklärte in einem Podcast, dass das Baugeschehen über die Feiertage heruntergefahren wird, um eine Entlastung im Schienennetz zu erreichen.

Mit mehr als fünf Millionen Fahrgästen rund um Weihnachten rechnet die Bahn. Der Ticketverkauf liegt bereits sechs Prozent über dem Vorjahresniveau, was auf eine erhöhte Nachfrage hinweist. Um dieser Nachfrage gerecht zu werden, sollen alle verfügbaren Züge eingesetzt werden. Diese Strategie hat die Bahn bereits in der Vergangenheit angewandt, um den Betrieb während der Feiertage zu stabilisieren.

Trotz dieser Maßnahmen erwartet der Staatskonzern eine weitere Verschlechterung der Pünktlichkeit. Im Fernverkehr wird die Pünktlichkeitsquote voraussichtlich unter 60 Prozent fallen. Im Oktober lag dieser Wert bereits bei 51 Prozent. Ein Zug gilt als verspätet, wenn er mehr als sechs Minuten hinter dem Fahrplan liegt. Zugausfälle werden in dieser Statistik nicht berücksichtigt.

Langfristig sieht die Deutsche Bahn keine schnelle Besserung der Situation. Bis 2026 soll die Zahl der Baustellen von derzeit rund 26.000 auf etwa 28.000 steigen. Erst ab 2027 wird mit einer spürbaren Entspannung der Lage gerechnet. Diese Prognose zeigt, dass die Herausforderungen im deutschen Schienennetz noch einige Jahre bestehen bleiben werden.


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