BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die chinesische Automarke Zeekr, Teil des Geely-Konzerns, wagt den Schritt nach Deutschland mit einer unkonventionellen Strategie. Statt sich direkt an Privatkunden zu wenden, fokussiert sich Zeekr zunächst auf den Dienstwagenmarkt. Diese Strategie könnte den Markt für Elektrofahrzeuge in Deutschland nachhaltig beeinflussen.
Die chinesische Automarke Zeekr, eine Tochter des Geely-Konzerns, hat sich für ihren Markteintritt in Deutschland eine ungewöhnliche Strategie ausgedacht. Anstatt sich direkt an Privatkunden zu wenden, konzentriert sich Zeekr zunächst auf den Dienstwagenmarkt. Diese Entscheidung könnte den Markt für Elektrofahrzeuge in Deutschland nachhaltig beeinflussen, da Zeekr damit direkt in Konkurrenz zu etablierten Premium-Herstellern wie BMW, Audi und Mercedes tritt.
Zeekr bietet drei elektrische Modelle an, die über die Einkaufsabteilungen der Arbeitgeber für Angestellte buchbar sind. Diese Modelle haben Listenpreise zwischen 37.000 Euro und 59.000 Euro und sollen durch ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugen. Die Strategie, sich zunächst auf Flottenkunden zu konzentrieren, ist kostensparend und ermöglicht es Zeekr, sich langsam im europäischen Markt zu etablieren.
Der Europachef von Zeekr, Lothar Schupet, der zuvor bei BMW tätig war, leitet den Vertrieb von Amsterdam aus. Die Marke ist bereits in Schweden, den Niederlanden, Belgien, Norwegen, Dänemark und Südosteuropa präsent. Mit dem Markteintritt in Deutschland plant Zeekr, auch in andere große europäische Märkte wie Frankreich, Großbritannien und Italien zu expandieren.
Ein wesentlicher Aspekt der Strategie von Zeekr ist die Zusammenarbeit mit der Großbank PNB Paribas als Finanzierer. Diese Partnerschaft soll helfen, die Marke bei Firmenkunden bekannt zu machen. Zudem sollen Werbeaktionen und Testfahrten bei Unternehmen vor Ort das Interesse an den Fahrzeugen wecken. Die Herausforderung für Zeekr besteht darin, sich gegen die etablierten Marken durchzusetzen und die niedrigen Absatzzahlen anderer Geely-Marken in Europa zu überwinden.
Ein weiterer Faktor, der den Erfolg von Zeekr beeinflussen könnte, sind die Anti-Dumping-Zölle der EU, die auf die in China produzierten Fahrzeuge erhoben werden. Diese Zölle könnten die Preisgestaltung der Fahrzeuge in Europa erschweren. Dennoch sieht Schupet keinen Bedarf, eine europäische Produktion aufzubauen, da die Marke durch ihre Fokussierung auf die richtigen, marktgängigen Produkte überzeugt ist.
Die Zukunft von Zeekr in Deutschland hängt stark davon ab, wie erfolgreich der Einstieg ins Flottengeschäft verläuft. Derzeit kooperiert Zeekr in Deutschland mit freien Werkstätten der Gruppe G.A.S., die bereits mit der chinesischen Marke Nio zusammenarbeiten. Diese Partnerschaften sollen sicherstellen, dass Kunden auch in den Flächenländern Zugang zu Service und Wartung haben.
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