TOKIO / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Mazda Miata, ein Klassiker unter den Roadstern, hat mit der Einführung des RF-Modells eine neue Dimension erreicht. Das faltbare Metalldach bietet zusätzliche Sicherheit und Komfort, doch der Preisunterschied zum traditionellen Soft-Top-Modell ist erheblich. Welche Variante die richtige Wahl ist, hängt von den individuellen Bedürfnissen ab.
Der Mazda Miata, seit seiner Einführung Ende der 1980er Jahre ein Favorit unter Fahrenthusiasten, bietet mit seiner vierten Generation weiterhin das, was Fans an ihm lieben: ein einfaches Hinterradantriebskonzept, einen kraftvollen Vierzylindermotor und eine leichte, minimalistische Bauweise. Doch der Markt für Zweisitzer-Sportwagen ist begrenzt, was die Verkaufszahlen des Miata einschränkt. Um seine Attraktivität zu steigern und das Modell am Leben zu erhalten, wurde während der Produktion der vierten Generation die RF-Version eingeführt, wobei „RF“ für Retractable Fastback steht. Diese Version mit faltbarem Hardtop ist seit 2017 in den USA erhältlich.
Die Vorteile des Mazda Miata RF liegen auf der Hand. Das Metalldach bietet deutlich mehr Schutz vor Witterungseinflüssen als ein traditionelles Soft-Top, was besonders in kalten Klimazonen attraktiv ist. Zudem sorgt das Metalldach für eine ruhigere Kabine, was den täglichen Pendelverkehr angenehmer macht. Ein weiterer Vorteil ist die erhöhte Sicherheit, da Soft-Tops oft ein Ziel für Vandalismus darstellen. Einige Käufer bevorzugen auch das scharfe Aussehen des RF, was jedoch subjektiv ist. Schließlich bietet der Einstiegs-Miata RF eine beeindruckende Auswahl an Standardausstattung, darunter ein Bose-Neun-Lautsprecher-Soundsystem und beheizte Recaro-Sitze.
Doch es gibt auch Nachteile zu beachten. Der Mazda Miata RF beginnt bei einem Preis von 37.850 US-Dollar, was eine erhebliche Prämie im Vergleich zum Soft-Top-Modell darstellt, das bei 29.830 US-Dollar startet. Diese Preisdifferenz ist beträchtlich. Zudem bringt das kluge Dachdesign ein zusätzliches Gewicht von 103 Pfund mit sich, was das leichte Fahrgefühl des Miata etwas beeinträchtigen könnte. Auch die Zeit, die benötigt wird, um das Dach zu öffnen, ist mit 13 Sekunden länger als beim Soft-Top, das sich mit einem Handgriff öffnen lässt. Einige Besitzer berichten zudem von erheblichem Windgeräusch, wenn das Dach geöffnet ist, was auf die markanten Strebepfeiler am Heck zurückzuführen sein könnte.
Insgesamt bleibt der Preisunterschied der größte Nachteil. Ein fairer Vergleich wäre zwischen den Club-Ausstattungen beider Modelle, wobei der Club Roadster bei 33.330 US-Dollar liegt, was näher am Preis des RF von 37.850 US-Dollar ist. Dennoch bleibt die Differenz von 4.820 US-Dollar erheblich. Die Entscheidung zwischen dem traditionellen Soft-Top und dem modernen RF hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und Bedürfnissen ab.
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