BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Verband der Automobilindustrie (VDA) prognostiziert für das kommende Jahr eine moderate Erholung des deutschen Automarkts, angetrieben durch den Verkauf von Elektrofahrzeugen. Die Neuzulassungen sollen bis 2026 um 2 Prozent auf 2,90 Millionen Fahrzeuge steigen, was jedoch immer noch ein Fünftel weniger als im Vorkrisenjahr 2019 wäre. Besonders die vollelektrischen Fahrzeuge sollen einen signifikanten Anstieg verzeichnen.
Der Verband der Automobilindustrie (VDA) hat seine Prognose für den deutschen Automarkt veröffentlicht und erwartet eine moderate Erholung, die vor allem durch den Verkauf von Elektrofahrzeugen angetrieben wird. Laut VDA sollen die Neuzulassungen bis 2026 um 2 Prozent auf 2,90 Millionen Fahrzeuge steigen. Dies wäre jedoch immer noch rund 20 Prozent weniger als im Jahr 2019, bevor die Krise den Markt erschütterte. Die gesamtwirtschaftliche Schwäche wird als einer der Hauptgründe für diese verhaltene Erholung genannt.
Besonders im Bereich der Elektrofahrzeuge sieht der VDA großes Potenzial. Für das Jahr 2026 wird mit knapp 1 Million Neuzulassungen von Elektro-Pkw in Deutschland gerechnet, was einem Zuwachs von 17 Prozent gegenüber 2025 entspricht. Die Bundesregierung plant eine neue Förderung, die zügig umgesetzt werden sollte, um die Nachfrage weiter zu steigern. Vollelektrische Fahrzeuge (BEV) sollen laut VDA-Schätzung um 30 Prozent auf 693.000 Einheiten zulegen.
Im Gegensatz dazu wird für Plug-in-Hybride (PHEV) nach einem starken Anstieg im Jahr 2025 ein Rückgang um 5 Prozent auf 286.000 Fahrzeuge erwartet. Ein ähnliches Bild zeichnet sich auch auf den internationalen Märkten ab. Während Europa mit einem Wachstum von 2 Prozent auf 13,4 Millionen Fahrzeuge rechnet, soll China trotz eines schwierigen Marktumfelds ein neues Rekordhoch mit 24,5 Millionen Einheiten erreichen.
In den USA hingegen wird ein Rückgang um 4 Prozent auf 16 Millionen Fahrzeuge prognostiziert. Für die Pkw-Inlandsproduktion in Deutschland erwartet der VDA im Jahr 2026 einen leichten Rückgang um 1 Prozent auf 4,11 Millionen Einheiten, während die Auslandsproduktion deutscher Konzernmarken um ein Prozent auf 9,2 Millionen Fahrzeuge steigen dürfte.
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