NEW YORK / LONDON (IT BOLTWISE) – Die südkoreanische Hanwha Group und das US-Startup Vatn Systems arbeiten gemeinsam an der Entwicklung autonomer Unterwasserdrohnen für die US-Marine. Diese Partnerschaft zielt darauf ab, die Fähigkeiten der Marine im Hinblick auf die wachsende Präsenz Chinas im Pazifik zu stärken. Die Drohnen sollen sowohl für Überwachungsmissionen als auch als Angriffswaffen eingesetzt werden.
Die südkoreanische Hanwha Group hat sich mit dem US-amerikanischen Verteidigungs-Startup Vatn Systems zusammengeschlossen, um autonome Unterwasserdrohnen für die US-Marine zu entwickeln. Diese Partnerschaft ist Teil der Bemühungen, die Fähigkeiten der US-Marine angesichts der zunehmenden maritimen Präsenz Chinas im Pazifik zu stärken. Hanwha hat im Oktober an einer Finanzierungsrunde in Höhe von 60 Millionen US-Dollar für Vatn Systems teilgenommen, einem in Rhode Island ansässigen Unternehmen, das sich auf die Entwicklung autonomer, torpedoförmiger Drohnen spezialisiert hat.
Diese Drohnen, die zu einem Preis von etwa 75.000 US-Dollar angeboten werden, sind für Überwachungsmissionen oder als Angriffswaffen konzipiert. Die Details der Finanzierungsrunde wurden von beiden Unternehmen bestätigt, obwohl sie zuvor nicht öffentlich bekannt waren. Hanwha’s Engagement in der US-Verteidigungstechnologie erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem das Pentagon und das Weiße Haus bestrebt sind, die Fähigkeiten der US-Marine schnell zu erweitern, einschließlich der Bereitstellung autonomer Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge.
Michael Coulter, CEO von Hanwha Defense USA, betonte die Bedeutung unbemannter Luft-, Oberflächen- und Unterwasserfahrzeuge, um in zukünftigen Konflikten erfolgreich zu sein. Er sieht die Partnerschaft mit Vatn Systems als eine sinnvolle Lösung für die US-Marine. Vatn Systems, das 2023 gegründet wurde, hat in diesem Jahr Verträge im Wert von 20 Millionen US-Dollar abgeschlossen, hauptsächlich mit dem Pentagon. Nelson Mills, CEO von Vatn, unterstrich die strategische Bedeutung der Kontrolle über Seewege und Truppenbewegungen.
Der Erfolg der Ukraine mit unbemannten Schnellbooten gegen die russische Schwarzmeerflotte hat die Nachfrage nach autonomen Oberflächen- und Unterwasserfahrzeugen angeheizt. Dennoch steht die Branche noch am Anfang, und die US-Marine hat mit Herausforderungen bei der Einführung einer autonomen Flotte zu kämpfen. Hanwha, das sowohl U-Boote als auch Überwasserschiffe und Offshore-Plattformen baut, wurde von China sanktioniert, nachdem es im letzten Jahr die Philly Shipyard übernommen hatte. Im August war das Unternehmen im Mittelpunkt eines Versprechens südkoreanischer Firmen, 150 Milliarden US-Dollar in die amerikanische Industrie zu investieren.
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