BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn steht vor einem umfassenden Umbau, der von der neuen Vorstandsvorsitzenden Evelyn Palla initiiert wurde. Mit einer schlankeren Konzernstruktur und dezentralen Entscheidungen soll die Bahn kundenfreundlicher und effizienter werden. Bereits 2026 sollen erste Sofortprogramme für ein besseres Reiseerlebnis sorgen.
Die Deutsche Bahn (DB) steht vor einem bedeutenden Wandel, der von der neuen Vorstandsvorsitzenden Evelyn Palla angestoßen wurde. Mit dem Ziel, die Bahn kundenfreundlicher und effizienter zu gestalten, wird die Konzernstruktur ab dem 1. Januar 2026 grundlegend umgebaut. Der Aufsichtsrat hat das Konzept bereits begrüßt, das eine Reduzierung der Ressorts und Führungsebenen vorsieht.
Ein zentraler Aspekt des Umbaus ist die Dezentralisierung von Entscheidungen, um diese näher am Kunden und am Geschäft zu treffen. Die Anzahl der Top-Führungskräfte wird um 50 Prozent reduziert, was zu einer schlankeren und schnelleren Entscheidungsfindung führen soll. Palla betont, dass dieser Prozess ein Weg der vielen kleinen Schritte ist, der jedoch entscheidend für die Zukunft der Bahn ist.
Die DB plant zudem, ab Anfang 2026 Sofortprogramme zu starten, die die Qualität der Dienstleistungen spürbar verbessern sollen. Dazu gehören Maßnahmen zur Verbesserung der Information für Reisende, der Sauberkeit und der Sicherheit. Für diese Programme investiert die DB zusätzlich 140 Millionen Euro. Palla sieht darin einen wichtigen Schritt, um das Vertrauen der Kunden zurückzugewinnen.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Modernisierung der Schieneninfrastruktur, die langfristig zu einer besseren Pünktlichkeit führen soll. Die neue Konzernstruktur wird Verantwortlichkeiten klarer zuordnen und die Arbeits- und Entscheidungswege verschlanken. So wird der Konzernvorstand von acht auf sechs Ressorts reduziert, und die DB InfraGO AG wird von den wettbewerblichen Geschäften getrennt.
Die Umstrukturierung betrifft auch die internen Dienstleister wie Vertrieb und Fahrzeuginstandhaltung, die künftig stärker an den Bedürfnissen der Geschäftsfelder ausgerichtet werden. Die DB setzt auf ein neues Steuerungssystem für Qualität und Wirtschaftlichkeit, das direkt in der Liniensteuerung der Geschäftsfelder verankert wird. Dies soll zu mehr Unternehmertum vor Ort führen und die Bahn insgesamt wettbewerbsfähiger machen.
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