MAINZ / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Pläne der EU-Kommission, das Verbrenner-Aus zu überdenken, finden in Deutschland breite Unterstützung. Eine aktuelle Umfrage zeigt, dass 63 Prozent der Bundesbürger auch nach 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotoren zulassen möchten. Diese Entwicklung könnte erhebliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie und die Klimaziele der EU haben.
Die Diskussion um das sogenannte Verbrenner-Aus hat in Deutschland neue Dynamik gewonnen. Eine repräsentative Umfrage des ZDF-“Politbarometers” zeigt, dass knapp zwei Drittel der Bundesbürger die Pläne der EU-Kommission unterstützen, auch nach 2035 Neuwagen mit Verbrennungsmotoren zuzulassen. Diese Entwicklung könnte weitreichende Konsequenzen für die Automobilindustrie und die Klimapolitik der EU haben.
Ursprünglich hatten sich Vertreter der EU-Staaten und des Europaparlaments darauf geeinigt, dass ab 2035 keine Neuwagen mehr zugelassen werden dürfen, die im Betrieb klimaschädliches Kohlenstoffdioxid ausstoßen. Doch nun scheint die EU-Kommission bereit, von dieser Vorgabe abzurücken. Stattdessen sollen ausgestoßene Klimagase durch andere Maßnahmen kompensiert werden, wie etwa durch den Einsatz von umweltfreundlich hergestelltem “grünen Stahl”.
Die Automobilindustrie, unterstützt von Bundeskanzler Friedrich Merz, hatte sich vehement für eine Aufweichung des Verbrenner-Verbots eingesetzt. Während die Branche die Flexibilität begrüßt, sind die Grünen und einige Experten über den Richtungswechsel bestürzt. Sie befürchten, dass die Klimaziele der EU gefährdet werden könnten, wenn der Fokus von der Elektromobilität abweicht.
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft (BDEW) fordert von der EU-Kommission eine faire Lösung, die die Interessen der Unternehmen berücksichtigt, die bereits massiv in die Elektromobilität investiert haben. Die Brüsseler Behörde plant, in der kommenden Woche mögliche Änderungen vorzustellen, die neben dem Verbrenner-Aus auch eine Batterie-Strategie und Vorschläge für umweltfreundlichere Dienstwagen umfassen könnten.
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