AUSTIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Tesla hat in Austin, Texas, einen bedeutenden Schritt in Richtung autonomes Fahren gemacht. Erstmals wurden dort Tesla Model Y Fahrzeuge ohne Sicherheitsfahrer auf den Straßen gesichtet. Dies könnte ein Hinweis darauf sein, dass Tesla seiner Software zutraut, die Fahrzeuge eigenständig durch die Stadt zu navigieren.
In der texanischen Hauptstadt Austin hat Tesla einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge erreicht. Beobachter berichteten, dass Tesla Model Y Fahrzeuge, die für einen kommerziellen Fahrdienst ausgerüstet sind, erstmals ohne Sicherheitsfahrer auf den Straßen unterwegs waren. Diese Entwicklung könnte darauf hindeuten, dass Tesla seiner Software mittlerweile zutraut, die Fahrzeuge sicher und eigenständig durch den Verkehr zu steuern.
Ein auf der Plattform X veröffentlichtes Video zeigt eines dieser Robotaxis ohne Sicherheitsfahrer und ohne Fahrgast. Elon Musk bestätigte später, dass die Tests tatsächlich ohne Insassen durchgeführt werden. Dies unterstreicht Teslas Vertrauen in die eigene Technologie, die ausschließlich auf Kameras und lernende Software setzt, im Gegensatz zu anderen Anbietern, die zusätzlich auf Lidar- oder Radarsensoren zurückgreifen.
Der Markt für autonome Fahrzeuge ist hart umkämpft. Waymo, ein Unternehmen des Google-Konzerns Alphabet, gilt derzeit als führend in diesem Bereich. Mit über 3000 fahrerlosen Elektroautos in fünf US-Städten, darunter auch Austin, hat Waymo bereits mehr als 14 Millionen Fahrten durchgeführt. Teslas Ansatz, auf teure Sensoren zu verzichten, wird von Experten kritisch gesehen, da die Zuverlässigkeit der ausschließlich kamerabasierten Systeme in Frage gestellt wird.
Seit dem Start der Robotaxi-Tests in Austin musste Tesla sieben Unfälle an die US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA melden. Diese Zahl deutet auf eine überdurchschnittlich hohe Unfallquote hin, obwohl keine schweren Verletzungen gemeldet wurden. Im Vergleich dazu zeigt die Unfallstatistik von Waymo eine bessere Bilanz als bei menschlichen Fahrern, obwohl auch dort Softwareprobleme aufgetreten sind.
Die Entwicklung autonomer Fahrzeuge ist nicht nur in den USA ein Thema. In China sind Robotaxis ebenfalls weit verbreitet, und einige Anbieter expandieren bereits nach Abu Dhabi und Seoul. In Europa stehen mehrere Projekte noch vor dem kommerziellen Betrieb. Die Einführung von Teslas Robotaxis in Austin wird von Experten kritisch betrachtet, da die Sicherheitsaspekte und die Zuverlässigkeit der Technologie weiterhin umstritten sind.
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