SAN FRANCISCO / LONDON (IT BOLTWISE) – Ein massiver Stromausfall in San Francisco hat nicht nur 130.000 Haushalte betroffen, sondern auch autonome Fahrzeuge von Waymo zum Stillstand gebracht. Diese blockierten die Straßen und führten zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Währenddessen konnten Teslas mit ihrem FSD-Feature die Situation problemlos meistern.

Autonome Fahrzeuge in San Francisco: Herausforderungen bei Stromausfällen
Autonome Fahrzeuge in San Francisco: Herausforderungen bei Stromausfällen (Foto: IT BOLTWISE)
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Ein großflächiger Stromausfall in San Francisco hat am Samstag nicht nur die Stromversorgung von 130.000 Kunden unterbrochen, sondern auch autonome Fahrzeuge von Waymo lahmgelegt. Diese blieben auf den Straßen stehen und verursachten erhebliche Verkehrsstaus. Die Ursache für den Stillstand der Fahrzeuge ist noch unklar, doch es wird vermutet, dass der Ausfall der Straßenbeleuchtung und die eingeschränkte Datenverbindung durch überlastete Mobilfunkmasten eine Rolle spielten.

Waymo hat in einer Stellungnahme erklärt, dass der Fahrdienst vorübergehend eingestellt wurde, um die Sicherheit der Fahrgäste zu gewährleisten und den Einsatzkräften freien Zugang zu ermöglichen. Die Fahrzeuge von Tesla hingegen, die mit dem Full-Self-Driving-Feature ausgestattet sind, konnten die Straßen ohne Probleme navigieren, wie in mehreren Videos auf sozialen Medien zu sehen war. Elon Musk kommentierte auf Twitter, dass die Tesla-Robotaxis von dem Stromausfall nicht betroffen waren.

Die Probleme mit den Waymo-Fahrzeugen sind nicht neu. Bereits in der Vergangenheit kam es zu ähnlichen Vorfällen, bei denen die Fahrzeuge aufgrund von technischen Störungen oder Stromausfällen stehen blieben. Ein ehemaliger Mitarbeiter erklärte auf Reddit, dass die Fahrzeuge in solchen Fällen auf eine Antwort von einem Remote-Assistenten warten, bevor sie weiterfahren können. Diese Kommunikation erfordert jedoch eine stabile Datenverbindung, die während eines Stromausfalls schwer zu gewährleisten ist.

Waymo hat kürzlich eine Prüfung durch die deutsche Technische Überwachungsorganisation Tüv Süd bestanden, die das Remote-Assistance-Programm des Unternehmens nach Branchenstandards bewertet hat. Dennoch bleibt die Frage offen, wie viele Remote-Assistenten Waymo zu einem bestimmten Zeitpunkt zur Verfügung hat und wie diese in Krisensituationen effektiv eingesetzt werden können. Die jüngsten Ereignisse werfen Fragen zur Zuverlässigkeit autonomer Fahrzeuge in städtischen Umgebungen auf, insbesondere in Situationen, in denen die Infrastruktur versagt.


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