MÜNCHEN / HERZOGENAURACH / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler plant, sein Geschäftsfeld zu erweitern und verstärkt in den Rüstungssektor einzusteigen. Mit einer kürzlich angekündigten Partnerschaft mit dem Drohnenhersteller Helsing und dem Roboter-Spezialisten Neura Robotics zeigt das Unternehmen seine Ambitionen, neue Märkte zu erschließen. Unternehmenschef Klaus Rosenfeld sieht in der Verteidigungsfähigkeit und der Robotik große Wachstumschancen.
Der Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler plant, seine Geschäftsfelder zu diversifizieren, indem er verstärkt in den Rüstungssektor einsteigt. Unternehmenschef Klaus Rosenfeld betonte in einem Interview, dass Schaeffler ein Unternehmen mit Rüstungsgeschäft werden wolle. Diese strategische Neuausrichtung wird durch eine kürzlich bekannt gegebene Kooperation mit dem Drohnenhersteller Helsing unterstützt, die darauf abzielt, die Drohnenfertigung von Helsing auszubauen.
Obwohl es noch kein konkretes Umsatzziel für das Rüstungsgeschäft gibt, hält Rosenfeld es für möglich, innerhalb von fünf Jahren einen Umsatz von einer Milliarde Euro zu erreichen. Derzeit erwirtschaftet Schaeffler im Verteidigungsbereich bereits rund 100 Millionen Euro. Trotz dieser neuen Ausrichtung bleibt das Kerngeschäft im Automobil- und Industriesektor weiterhin von zentraler Bedeutung, wobei bis 2035 zehn Prozent des Umsatzes aus neuen Geschäftsfeldern stammen sollen.
Ein weiterer Schwerpunkt von Schaeffler liegt auf der Entwicklung humanoider Roboter. Diese Maschinen, die in ihren Bewegungen menschenähnlich sind, werden als potenzielles Milliardengeschäft angesehen. Anfang November kündigte Schaeffler eine Partnerschaft mit Neura Robotics an, um Schlüsselkomponenten für Roboter zu liefern und gleichzeitig die menschenähnlichen Roboter in den eigenen Produktionsprozessen einzusetzen.
Die strategische Neuausrichtung von Schaeffler erfolgt vor dem Hintergrund einer Nachfrageschwäche im Autogeschäft. Der Einstieg in das Rüstungsgeschäft wird als strategischer Schritt gesehen, um vorhandene Technologien und Kapazitäten im Automobilbereich zu nutzen. Dennoch bleibt die Verteidigungsfähigkeit der Hauptbeweggrund für diese Entscheidung. Ob weitere Stellenstreichungen geplant sind, ließ Rosenfeld offen, nachdem im November 2024 der Abbau von 4.700 Stellen in Europa angekündigt wurde.
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