LONDON (IT BOLTWISE) – Trotz eines Gerichtsurteils, das Elon Musks Vermögen auf ein Rekordniveau katapultiert, steht Tesla vor Herausforderungen im Kerngeschäft. Die Verkaufszahlen der Elektroautos sinken, während die Aktie auf Zukunftsversprechen basiert. Analysten sind geteilter Meinung über die Zukunft des Unternehmens.
Ein jüngstes Gerichtsurteil in Delaware hat Elon Musks Vermögen auf ein Rekordniveau von 749 Milliarden Dollar katapultiert. Diese Entscheidung stellt die Wiederherstellung von Aktienoptionen im Wert von 139 Milliarden Dollar dar, die zuvor annulliert worden waren. Ursprünglich wurde das Vergütungspaket aus dem Jahr 2018 von einem niedrigeren Gericht als “unvorstellbar” bezeichnet und aufgehoben. Doch die Richter der höheren Instanz entschieden nun, dass die Aufhebung fehlerhaft und ungerecht gegenüber Musk war.
Während Musks persönliches Vermögen neue Höhen erreicht, sieht sich Tesla mit Herausforderungen im Kerngeschäft konfrontiert. Die Verkaufszahlen der Elektroautos sind zum zweiten Mal in Folge rückläufig. Für das Jahr 2024 wird ein Rückgang der Auslieferungen um 1 % auf 1,79 Millionen Fahrzeuge erwartet, und für 2025 prognostizieren Analysten einen weiteren Rückgang um 7 % auf 1,67 Millionen Fahrzeuge. Besonders dramatisch ist die Lage in Europa, wo die Verkäufe im November um 12 % eingebrochen sind.
Der Wettbewerb im Elektroautomarkt wird zunehmend härter. Der chinesische Hersteller BYD bietet sein Einstiegsmodell Dolphin Surf in Europa für 26.900 Dollar an, während das Tesla Model 3 bei 44.300 Dollar startet. Diese Preisdifferenz stellt Tesla vor Herausforderungen, die kurzfristig nicht einfach zu überwinden sind. Analysten der Deutschen Bank haben dennoch das Kursziel für Tesla von 470 auf 500 Dollar angehoben, basierend auf Fortschritten beim Full Self-Driving-System.
Die Bewertung von Tesla basiert stark auf Zukunftsversprechen wie Robotaxis und humanoiden Robotern. Die Marktkapitalisierung von 1,6 Billionen Dollar macht Tesla zu einem der wertvollsten börsennotierten Unternehmen weltweit. Doch die Realität zeigt, dass das Cybercab-Robotaxi erst 2026 in Serie gehen soll und der Optimus-Roboter frühestens Ende 2026 verfügbar sein wird. Die FSD-Technologie ist in den USA noch nirgends für autonomes Fahren ohne Fahrer zugelassen, während Alphabets Waymo bereits über 450.000 bezahlte autonome Fahrten pro Woche in fünf US-Städten absolviert.
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