TANEGASHIMA / LONDON (IT BOLTWISE) – Der jüngste Start der japanischen H3-Rakete endete in einem Fehlschlag, als die zweite Stufe eine Anomalie aufwies. Die Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) untersucht derzeit die Ursachen, um zukünftige Starts zu sichern. Die Rakete sollte den QZS-5-Satelliten in die Umlaufbahn bringen, was jedoch aufgrund eines vorzeitigen Abschaltens des LE-5B-3-Triebwerks misslang.
Der jüngste Start der H3-Rakete von Japan endete am 22. Dezember mit einem Fehlschlag, nachdem die obere Stufe eine Anomalie aufwies. Die Japan Aerospace Exploration Agency (JAXA) gab in einer Erklärung nach dem Start bekannt, dass ein Problem mit dem LE-5B-3-Triebwerk aufgetreten sei, das mit flüssigem Wasserstoff und flüssigem Sauerstoff betrieben wird. Der zweite Zündvorgang des Triebwerks konnte nicht wie geplant durchgeführt werden und schaltete sich vorzeitig ab, was dazu führte, dass der QZS-5-Satellit nicht in die vorgesehene Umlaufbahn gebracht werden konnte.
Die Rakete startete um 10:51 Uhr JST (0151 UTC) vom Tanegashima Space Center und zeigte eine nominale Leistung der ersten Stufe. Laut dem geplanten Missionszeitplan waren zwei Brennvorgänge der oberen Stufe vorgesehen. Der zweite Brennvorgang sollte mehr als vier Minuten dauern, endete jedoch abrupt. JAXA-Projektmanager Makoto Arita betonte auf einer Pressekonferenz, dass es unmöglich sei, den nächsten Start durchzuführen, ohne die Ursache des Fehlers zu ermitteln und präventive Maßnahmen zu ergreifen.
Die Nutzlast, der QZS-5-Satellit des Quasi-Zenith Satellite System, war der sechste Satellit, der gestartet wurde, um lokale Navigationsdienste für Japan bereitzustellen und das Global Positioning System (GPS) der USA zu ergänzen. Dies ist das zweite Mal, dass eine H3-Rakete seit ihrem Debüt im März 2023 eine Anomalie in der zweiten Stufe erleidet. Der Erstflug war der erste Fehlschlag des Programms.
Seitdem haben Mitsubishi Heavy Industries (MHI), der Hersteller der Rakete, und JAXA fünf erfolgreiche Missionen mit der 63 Meter hohen Rakete durchgeführt. Der jüngste davon war der Start des HTV-X-Frachtraumschiffs am 26. Oktober, das zur Internationalen Raumstation flog. Die Untersuchung der aktuellen Anomalie ist entscheidend, um die Zuverlässigkeit zukünftiger Missionen zu gewährleisten und das Vertrauen in das H3-Programm wiederherzustellen.
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