WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Regierung hat zwei Unternehmen ausgewählt, um 612 Radarsysteme zu ersetzen, die seit den 1980er Jahren im Einsatz sind. Diese Maßnahme ist Teil eines milliardenschweren Projekts zur Modernisierung des nationalen Luftverkehrskontrollsystems. Die neuen Systeme sollen bis 2028 installiert werden, um die Sicherheit und Effizienz im Luftverkehr zu verbessern.
Die Federal Aviation Administration (FAA) hat bekannt gegeben, dass sie zwei Unternehmen beauftragt hat, um 612 veraltete Radarsysteme zu ersetzen, die seit den 1980er Jahren in Betrieb sind. Diese Modernisierung ist Teil eines umfassenden Projekts zur Überholung des nationalen Luftverkehrskontrollsystems, das bis 2028 abgeschlossen sein soll. Die ausgewählten Unternehmen, RTX und die spanische Firma Indra, werden die neuen Systeme bis zum Sommer 2028 installieren.
Die Notwendigkeit dieser Modernisierung ergibt sich aus der veralteten Technik der bestehenden Radarsysteme, die zunehmend teuer in der Wartung und schwierig zu unterstützen sind. Einige der alten Systeme verwenden noch Disketten, und Ersatzteile sind oft nur schwer zu finden, manchmal sogar nur über Plattformen wie eBay. Die FAA hat bereits einen erheblichen Teil ihres Budgets für die Wartung dieser Systeme aufgewendet, was die Dringlichkeit der Erneuerung unterstreicht.
Technische Ausfälle haben in der Vergangenheit zu erheblichen Störungen geführt, wie beispielsweise im letzten Frühjahr, als der Radar für die Flugverkehrskontrolle am Newark Liberty International Airport ausfiel. Diese Ausfälle führten zu Tausenden von Flugausfällen und Verspätungen. Die FAA plant, die neuen Systeme so zu gestalten, dass sie einfacher zu warten und zu reparieren sind, was die Zuverlässigkeit des gesamten Systems erhöhen soll.
Die Finanzierung dieses Projekts ist eine Herausforderung. Die FAA hat bereits mehr als 6 Milliarden US-Dollar der insgesamt 12,5 Milliarden US-Dollar, die der Kongress genehmigt hat, für die Überholung ausgegeben. Verkehrsminister Sean Duffy hat jedoch erklärt, dass weitere 20 Milliarden US-Dollar benötigt werden, um das Projekt vollständig abzuschließen. Ein Teil der Modernisierung umfasst bereits den Austausch von Kupferleitungen durch moderne Glasfaserverbindungen.
Die Auswirkungen dieser Modernisierung sind weitreichend. Neben der Verbesserung der Sicherheit und Effizienz im Luftverkehr wird erwartet, dass die neuen Systeme auch die Grundlage für zukünftige technologische Entwicklungen im Bereich der Luftfahrtkontrolle legen. Die FAA hat zudem einen nationalen Sicherheitsauftragnehmer, Peraton, beauftragt, die Arbeiten zu überwachen, um sicherzustellen, dass die Modernisierung reibungslos und sicher verläuft.
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