BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland hat sich 2025 deutlich erholt, nachdem sie im Vorjahr aufgrund des Wegfalls der Umweltprämie eingebrochen war. Mehr als 545.000 neue Batterieautos wurden zugelassen, was einem Anstieg von 45 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dennoch bleibt der erwartete Boom aus, da das Wachstum lediglich den Einbruch von 2024 ausgleicht.
Die Nachfrage nach Elektroautos in Deutschland hat im Jahr 2025 einen bemerkenswerten Anstieg verzeichnet. Laut dem Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) wurden über 545.000 reine Batterieautos neu zugelassen, was einem Zuwachs von 45 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Dieser Anstieg ist jedoch weniger ein Zeichen eines nachhaltigen Booms, sondern gleicht vielmehr den drastischen Rückgang von 2024 aus, als die Umweltprämie unerwartet eingestellt wurde.
Experten wie Constantin Gall von der Beratungsgesellschaft EY weisen darauf hin, dass der erhoffte Hochlauf der Elektromobilität langsamer verläuft als erwartet. Trotz der beeindruckenden Zahlen bleibt die Entwicklung hinter den Erwartungen zurück. Der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) teilt diese Einschätzung und sieht ebenfalls Nachholbedarf im E-Auto-Absatz.
Ein Lichtblick könnte die geplante Wiedereinführung der E-Auto-Kaufprämie sein, die von der Bundesregierung für das laufende Jahr angekündigt wurde. Diese Maßnahme könnte den Absatz weiter ankurbeln und den Anteil der Elektroautos an den Neuzulassungen erhöhen. Bereits 2025 war fast jedes fünfte neu zugelassene Auto ein Elektroauto, was einem Anteil von gut 19 Prozent entspricht.
Insgesamt wurden im Jahr 2025 rund 2,9 Millionen Pkw in Deutschland neu zugelassen, was einem leichten Anstieg von 1,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Diese Zahlen liegen leicht über den Prognosen der Hersteller, doch bleiben sie deutlich hinter den Rekordzahlen von 2019 zurück, als fast 20 Prozent mehr Neuwagen zugelassen wurden. Der Verband der Automobilindustrie (VDA) rechnet für das laufende Jahr mit einem weiteren leichten Wachstum, das jedoch nicht ausreichen wird, um die Zahlen von vor der Pandemie zu erreichen.
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