SEATTLE / LONDON (IT BOLTWISE) – Boeing hat im vergangenen Jahr einen bemerkenswerten Anstieg bei den Flugzeugbestellungen verzeichnet und damit seinen europäischen Konkurrenten Airbus überholt. Trotz anhaltender Herausforderungen in der Produktion und Qualitätskontrolle konnte der US-Flugzeugbauer seine Position im Markt stärken. Die Auslieferungen stiegen auf 600 Maschinen, während Airbus 793 Passagierjets lieferte.
Boeing, der US-amerikanische Flugzeughersteller, hat im vergangenen Jahr einen deutlichen Anstieg bei den Auslieferungen neuer Jets verzeichnet. Insgesamt wurden 600 Passagier- und Frachtflugzeuge an Kunden übergeben, was eine signifikante Erholung im Vergleich zum Vorjahr darstellt, als die Auslieferungen auf 348 Maschinen eingebrochen waren. Diese positive Entwicklung kommt nach einer Phase intensiver Überwachung durch die US-Luftfahrtbehörde FAA, die Boeing aufgrund von Beinahe-Unfällen und Produktionsmängeln unter strenge Aufsicht gestellt hatte.
Im Vergleich zu Airbus, dem weltgrößten Flugzeugbauer, liegt Boeing bei den Auslieferungen noch zurück. Airbus konnte im gleichen Zeitraum 793 Passagierjets ausliefern. Dennoch übertraf Boeing seinen europäischen Konkurrenten bei den Bestellungen: Mit brutto 1.175 Maschinen lag Boeing vor Airbus, der auf 1.000 neu bestellte Maschinen kam. Auch nach Abzug von Stornierungen blieb Boeing beim Auftragseingang führend.
Die Krise, in der Boeing seit den Abstürzen zweier 737 Max Flugzeuge in den Jahren 2018 und 2019 steckt, ist jedoch noch nicht überwunden. Trotz technischer Verbesserungen und der Wiederzulassung der 737 Max im Herbst 2020, traten immer wieder neue Qualitäts- und Produktionsprobleme auf. Anfang 2024 verlor eine 737 Max im Flug ein großes Rumpfteil, was zu weiteren Einschränkungen in der Produktion führte. Diese wurden mittlerweile teilweise gelockert, und Boeing konnte im vergangenen Jahr 440 Exemplare der 737 Max ausliefern.
Die finanziellen Ergebnisse des vergangenen Jahres werden erst Ende Januar veröffentlicht. Bereits in den ersten neun Monaten hatte Boeing einen Verlust von fast sechs Milliarden US-Dollar verzeichnet, was auf eine weitere Verzögerung beim modernisierten Großraumjet 777X zurückzuführen ist. Die Auslieferung des ersten Exemplars wurde auf 2027 verschoben, was eine Belastung von fast fünf Milliarden Dollar bedeutete. Diese Verzögerung wirft Boeing um sieben Jahre hinter die ursprünglichen Pläne zurück.
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