LONDON (IT BOLTWISE) – Die Aktien europäischer Fluggesellschaften stehen unter Druck, da Analysten von Barclays und Davy unterschiedliche Einschätzungen zur Branche abgeben. Während Barclays eine pessimistische Sicht auf Netzwerk-Fluggesellschaften wie Lufthansa und Air France-KLM hat, sieht Davy Potenzial für einen Aufschwung in der Luftfahrtindustrie. Diese unterschiedlichen Perspektiven spiegeln sich in den Aktienkursen wider, die teils deutliche Verluste verzeichnen.
Die Aktien europäischer Fluggesellschaften haben am Mittwoch überwiegend nachgegeben, was auf unterschiedliche Einschätzungen von Analysten zurückzuführen ist. Besonders betroffen sind Netzwerk-Fluggesellschaften wie Air France-KLM und Lufthansa, die von der britischen Großbank Barclays von ‘Equal-weight’ auf ‘Underweight’ herabgestuft wurden. Barclays erwartet, dass sich diese Unternehmen in den kommenden zwölf Monaten unterdurchschnittlich entwickeln werden.
Im Gegensatz dazu sieht Barclays Billigflieger wie Ryanair und Easyjet sowie Reiseunternehmen positiv. Diese Einschätzung basiert unter anderem auf den geringeren Treibstoffkosten, die auch für Unternehmen wie Tui vorteilhaft sein könnten. Das irische Analysehaus Davy hingegen zeigt sich insgesamt optimistischer für die Luftfahrtbranche und prognostiziert einen baldigen Aufschwung.
Die Analysten Stephen Furlong und Ava Costello von Davy betonen, dass die Luftfahrtindustrie während der Pandemie fast ein halbes Jahrzehnt Wachstum eingebüßt hat, nun aber Anzeichen eines Aufschwungs zeigt. Dennoch stuften sie Air France-KLM und Jet2 auf ‘Neutral’ ab, während sie IAG auf ‘Outperform’ hochstuften. Diese unterschiedlichen Bewertungen spiegeln sich auch in den Aktienkursen wider, die teils deutliche Verluste verzeichnen.
Die Aktie der Lufthansa reagierte auf die Analystenkommentare mit einem Verlust von 3,1 Prozent, während Tui um 0,9 Prozent nachgab. Air France-KLM büßten in Paris 4,4 Prozent ein. Im Gegensatz dazu konnten die Papiere der IAG in London um 1,4 Prozent zulegen. Diese Entwicklungen zeigen, wie unterschiedlich die Marktteilnehmer auf die Einschätzungen der Analysten reagieren.
Barclays-Analyst Andrew Lobbenberg zieht Billigflieger und Reisekonzerne den Netzwerk-Fluggesellschaften vor. Für letztere sei der Optimismus neuerdings zu groß geworden, insbesondere aufgrund geopolitischer Risiken und der Schwäche des US-Dollars auf den Nordatlantik-Routen. Auch Streik- und Lohnsteigerungsrisiken werden als Belastungsfaktoren genannt.
Insgesamt zeigt sich, dass die Luftfahrtbranche vor komplexen Herausforderungen steht, die sowohl Chancen als auch Risiken bergen. Während einige Analysten Potenzial für einen Aufschwung sehen, bleiben andere skeptisch. Diese unterschiedlichen Perspektiven werden auch in den Aktienkursen der betroffenen Unternehmen deutlich, die teils erhebliche Schwankungen aufweisen.
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