STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Der französische Konzern Alstom hat einen bedeutenden Auftrag zur Lieferung von 26 Hochgeschwindigkeitszügen für den Digitalen Knoten Stuttgart erhalten. Diese Züge sind Teil einer umfassenden Modernisierungsoffensive, die Baden-Württembergs Rolle als Vorreiter in der Digitalisierung des Schienenverkehrs festigt.
Der französische Mobilitätskonzern Alstom hat einen Auftrag im Wert von 500 Millionen Euro zur Lieferung von 26 Hochgeschwindigkeitszügen für Baden-Württemberg erhalten. Diese Züge sind speziell für den Digitalen Knoten Stuttgart konzipiert, Deutschlands erstes voll digitalisiertes Eisenbahndrehkreuz. Mit dieser Initiative wird die Digitalisierung des Schienenverkehrs in Deutschland weiter vorangetrieben.
Die neuen Coradia Max-Regionalzüge von Alstom sind mit der europäischen Zugsteuerung ETCS ausgestattet und für zukünftige Stufen des automatisierten Fahrens vorbereitet. Diese Technologie soll die Kapazität und Pünktlichkeit des Schienennetzes erheblich steigern. Die Züge unterstützen die Triebfahrzeugführer und ermöglichen eine höhere Zugdichte auf den bestehenden Gleisen.
Der Auftrag umfasst auch einen Vollwartungsvertrag bis 2055, was Alstom für drei Jahrzehnte an den Betrieb der Flotte bindet. Dies ist Teil einer milliardenschweren Modernisierungsoffensive des Bundeslandes, die insgesamt rund drei Milliarden Euro in 156 Züge investiert. Diese Investition soll die steigende Fahrgastnachfrage bewältigen und die Qualität insbesondere für das Projekt Stuttgart 21 sichern.
Die Auslieferung der 26 zusätzlichen Züge ist zwischen Mitte und Ende 2028 geplant. Sie werden bei DB Regio Baden-Württemberg und Arverio zum Einsatz kommen. Die erste Serie von 130 Zügen, die 2022 bestellt wurde, soll ab Dezember 2026 in Betrieb gehen. Mit dem Fortschritt des Digitalen Knotens Stuttgart werden die Züge ihre Fähigkeiten voll ausspielen, um Takt und Zuverlässigkeit zu erhöhen.
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