WOLFSBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Volkswagen-Konzern plant eine umfassende Umstrukturierung seiner Massenmarken, um bis 2030 eine Milliarde Euro in der Produktion einzusparen. Diese Maßnahmen beinhalten die Zusammenlegung zentraler Bereiche und eine Reduzierung der Vorstandsmitglieder. Ziel ist es, die Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken, während gleichzeitig die Managementstrukturen verschlankt werden.
Der Volkswagen-Konzern hat eine weitreichende Umstrukturierung seiner Massenmarken angekündigt, die darauf abzielt, bis 2030 eine Milliarde Euro in der Produktion einzusparen. Diese strategische Neuausrichtung umfasst die Zusammenlegung der zentralen Bereiche Produktion, Technische Entwicklung und Einkauf in einem markenübergreifenden Vorstand. Dadurch sollen die Managementstrukturen effizienter gestaltet und die Anzahl der Vorstandsmitglieder um etwa ein Drittel reduziert werden.
Die Umstrukturierung betrifft insbesondere die Marken Skoda, Seat/Cupra und die Nutzfahrzeugsparte VW Nutzfahrzeuge. Diese werden künftig von nur noch vier regulären Vorständen geführt. Diese Maßnahme ist Teil eines umfassenden Sparprogramms, das der Konzernchef Oliver Blume initiiert hat, um die chronisch renditeschwache Kernmarke VW zu stärken. In Deutschland sollen im Rahmen dieser Bestrebungen bis 2030 rund 35.000 Arbeitsplätze abgebaut werden.
Thomas Schäfer, der Chef der VW-Pkw-Sparte und Leiter der gesamten Massenmarkengruppe, betont, dass der neue Markengruppenvorstand mehr Schnelligkeit und Steuerung im Sinne eines markenübergreifenden Optimums bringen wird. Die neue Governance soll nicht nur die Kosten und Strukturen reduzieren, sondern auch das Effizienzniveau des Unternehmens erhöhen. Das neue Steuerungsmodell soll bereits im Januar starten und bis zum Sommer vollständig umgesetzt sein.
Europas größter Autobauer sieht sich in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Marktumfeld, in dem Kosteneffizienz und schnelle Entscheidungsprozesse entscheidend sind. Die Umstrukturierung ist daher nicht nur eine Reaktion auf interne Herausforderungen, sondern auch auf externe Marktbedingungen. Experten sehen in der Maßnahme einen notwendigen Schritt, um die Wettbewerbsfähigkeit von Volkswagen langfristig zu sichern und die Innovationskraft der Marke zu stärken.
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