AUSTIN / PEKING / LONDON (IT BOLTWISE) – Tesla hat kürzlich einen Strategiewechsel vollzogen, der die Automobilbranche aufhorchen lässt. Der Elektroautobauer streicht kostenlose Autopilot-Funktionen und setzt verstärkt auf Abo-Modelle, was bei Kunden für Unmut sorgt. Gleichzeitig startet Tesla Tests mit Robotaxis, stößt jedoch auf regulatorische Hürden in China, einem seiner wichtigsten Märkte.
Tesla hat einen bemerkenswerten Strategiewechsel vollzogen, der die Automobilbranche in Aufruhr versetzt. Der Elektroautobauer hat beschlossen, die bisher kostenlosen Autopilot-Funktionen für neue Modelle wie das Model 3 und Model Y abzuschaffen. Kunden, die weiterhin die Spurhaltefunktion nutzen möchten, müssen nun entweder ein monatliches Abonnement von 99 Dollar abschließen oder eine einmalige Zahlung von 8.000 Dollar leisten. Diese Entscheidung markiert einen deutlichen Schritt hin zu einem Geschäftsmodell, das auf wiederkehrende Software-Einnahmen setzt.
Während Tesla in Austin, Texas, den Start seiner Robotaxi-Tests ohne Fahrer am Steuer feiert, zeigt sich die Realität komplexer. Die fahrerlosen Fahrzeuge werden derzeit von sogenannten ‘Chase Cars’ mit Sicherheitspersonal begleitet, was darauf hinweist, dass der Weg zu einem vollautonomen Betrieb noch weit ist. Dennoch wird dieser Schritt als Fortschritt gewertet, was sich auch in einem Kursanstieg der Tesla-Aktie um über vier Prozent niederschlug.
In China, einem der wichtigsten Märkte für Tesla, stößt das Unternehmen jedoch auf erhebliche regulatorische Hürden. Nachdem CEO Elon Musk beim Weltwirtschaftsforum in Davos optimistisch eine baldige Zulassung des Full Self-Driving-Systems in China und Europa angekündigt hatte, widersprach die staatliche Zeitung China Daily umgehend. Diese Verzögerung stellt für Tesla ein Problem dar, da China nicht nur ein bedeutender Absatzmarkt ist, sondern auch ein Schlüsselmarkt für Software-Abonnements.
Analysten bleiben trotz einer leichten Anhebung des Kursziels skeptisch. Barclays-Analyst Dan Levy erhöhte das Kursziel von 350 auf 360 Dollar, was jedoch immer noch deutlich unter dem aktuellen Kurs von etwa 449 Dollar liegt. Diese Zurückhaltung spiegelt die Unsicherheiten wider, die mit Teslas neuer Strategie verbunden sind. Zudem hat Tesla in seiner Gigafactory in Grünheide die Belegschaft um 14 Prozent reduziert, was auf eine Verschiebung des Fokus von Produktionsvolumen hin zu margenstarken Software- und Autonomie-Projekten hindeutet.
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