HANAU / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Deutsche Bahn plant eine umfassende Modernisierung der Strecke zwischen Hanau und Fulda, die ab 2027 beginnen soll. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Infrastruktur zu verbessern und die Auswirkungen von Ersatzverkehren zu minimieren. Bahnreisende müssen sich auf monatelange Beeinträchtigungen einstellen, während die Bahn ein umfangreiches Ersatzverkehrskonzept umsetzt.
Die Deutsche Bahn hat angekündigt, die stark frequentierte Strecke zwischen Hanau und Fulda einer umfassenden Modernisierung zu unterziehen. Diese Arbeiten sollen im Jahr 2027 beginnen und bis Anfang 2028 abgeschlossen sein. Ziel ist es, die Infrastruktur zu verbessern und die Auswirkungen von Ersatzverkehren zu minimieren. Die Strecke zwischen Gelnhausen und Fulda wird dabei einer Generalsanierung unterzogen, die den Neubau und die Modernisierung von Weichen, Gleisen und Stellwerkstechnik umfasst.
Während der Bauarbeiten wird die Deutsche Bahn ein umfassendes Ersatzverkehrskonzept umsetzen, um die Erreichbarkeit der Region zu gewährleisten. Für Pendler im Nahverkehr wird ein Busverkehr insbesondere zwischen Langenselbold und Fulda eingerichtet, während im Fernverkehr Umleitungen geplant sind. An mehreren Bahnhöfen entlang der Strecke, darunter Wirtheim und Bad Soden-Salmünster, werden zudem Bahnsteige und Wetterschutzhäuser erneuert.
Die Modernisierungsmaßnahmen umfassen auch die Erneuerung von Beleuchtung und Mobiliar sowie die Installation eines barrierefreien Wegeleitsystems für blinde und sehbehinderte Menschen. Auch die Sanierung von Personenunterführungen und Bahnsteigdächern steht auf der Agenda. Moderne Anzeigesysteme sollen die Informationsversorgung der Reisenden verbessern.
Mit der Sanierung von über 40 stark beanspruchten Streckenabschnitten in Deutschland verfolgt die Deutsche Bahn das Ziel, die Infrastruktur effizient und nachhaltig zu erneuern. Statt zahlreicher einzelner Maßnahmen erfolgt eine einmalige Komplettsperrung der Streckenabschnitte, was in der Folge auf Jahre hinaus größere Bauarbeiten überflüssig macht. Diese Bündelung soll gewährleisten, dass Streckenabschnitte in kurzer Zeit umfassend instand gesetzt werden und damit längerfristig störungsfrei bleiben.
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