MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Bedeutung von Elektroautos nimmt weltweit rasant zu. Im vergangenen Jahr wurden rund 13,7 Millionen rein batterieelektrische Fahrzeuge neu zugelassen, was einem Anstieg von 30 Prozent im Vergleich zu 2024 entspricht. China bleibt der größte Markt, während Europa und die USA unterschiedliche Entwicklungen zeigen.

Die weltweite Nachfrage nach Elektroautos wächst unaufhaltsam. Im vergangenen Jahr wurden laut einer Analyse von PwC Autofacts und Strategy& rund 13,7 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) neu zugelassen. Dies entspricht einem Anstieg von 30 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Besonders bemerkenswert ist der chinesische Markt, der mit fast 9 Millionen neuen Elektroautos weiterhin führend ist, obwohl das Wachstum dort mit 33 Prozent nur leicht über dem globalen Durchschnitt liegt.
Europa folgt mit 2,6 Millionen neuen BEVs und einem Wachstum von ebenfalls 30 Prozent. Innerhalb Europas zeigt sich Deutschland als besonders dynamisch mit einem Anstieg von 43 Prozent auf 545.000 Fahrzeuge. Auch Großbritannien und Frankreich verzeichnen signifikante Zuwächse. Harald Wimmer von PwC betont, dass die Vielfalt an attraktiven und leistungsfähigen Modellen in Europa zu dieser Entwicklung beiträgt. Fahrzeug- und Batteriehersteller haben ihre Hausaufgaben gemacht und bieten ein breites Spektrum an Modellen an.
In den USA hingegen zeigt sich ein anderes Bild. Dort wurden im vergangenen Jahr 1,2 Millionen neue Elektroautos zugelassen, was einem leichten Rückgang entspricht. Der Grund dafür liegt im Auslaufen steuerlicher Vorteile Ende September, was zu einem Einbruch der Verkaufszahlen im vierten Quartal führte. Die Marktanteile verdeutlichen die Unterschiede: In China machen Elektroautos ein Drittel des Marktes aus, in Europa sind es 19 Prozent und in den USA lediglich 8 Prozent.
Für die kommenden Jahre erwarten Experten ein weiterhin starkes, aber langsameres Wachstum bei Elektroautos. Plug-in-Hybride könnten ihren Höhepunkt bereits überschritten haben, da ihre Zulassungszahlen weltweit rückläufig sind. Jörn Neuhausen von Strategy& sieht den nächsten Schritt in einem ganzheitlichen Ansatz, der über das Elektroauto hinausgeht, beispielsweise durch bidirektionales Laden, das Fahrzeuge in mobile Stromspeicher verwandelt.
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