MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – BMW hat einen milliardenschweren Vertrag mit dem Zulieferer ZF abgeschlossen, um die bewährte 8-Stufen-Wandlerautomatik weiterzuentwickeln. Diese Zusammenarbeit zielt darauf ab, die Getriebe bis in die späten 2030er-Jahre mit einem besonderen Fokus auf elektrifizierte Antriebe zu optimieren. Der Vertrag unterstreicht die Bedeutung von Hybridtechnologien in der Automobilindustrie.
Die Automobilindustrie steht vor einem bedeutenden Wandel, und BMW hat sich entschlossen, diesen Weg mit dem Zulieferer ZF zu beschreiten. In einem langfristigen Vertrag, der ein Volumen von mehreren Milliarden Euro umfasst, hat BMW die Weiterentwicklung der 8-Stufen-Wandlerautomatik von ZF in Auftrag gegeben. Diese Getriebe, bekannt unter dem Kürzel 8HP, sollen bis in die späten 2030er-Jahre mit einem besonderen Fokus auf elektrifizierte Antriebe weiterentwickelt werden.
Der Fokus auf Hybridantriebe bedeutet, dass das bestehende Getriebe für den Einsatz in kommenden Hybridfahrzeugen optimiert wird. Die Grundkonstruktion des Getriebes legt BMW dabei auf den Längseinbau des Verbrennungsmotors fest. Zudem wird eine E-Maschine integriert, die konzentrisch zur Getriebewelle liegt. Diese kann entweder mit der Wandlerkupplung oder einem automatisierten Anfahrelement kombiniert werden, was eine flexible Anpassung an verschiedene Fahrzeugmodelle ermöglicht.
ZF, ein führender Zulieferer der Automobilbranche mit weltweit 161.600 Mitarbeitenden, befindet sich derzeit in einer schwierigen Lage. Aufgrund der Schwäche der deutschen Autoindustrie plant das Unternehmen, bis Ende 2028 bis zu 14.000 Arbeitsplätze in Deutschland abzubauen. Dennoch bleibt ZF ein zentraler Partner für viele Automobilhersteller, darunter auch Audi, die ebenfalls auf das 8HP-Getriebe setzen.
Die Modularität des 8HP-Getriebes ermöglicht es, unter weitgehender Verwendung konventioneller Bauteile, ein Plug-in-Hybridgetriebe mit integrierter E-Maschine zu schaffen. Diese kann bis zu 160 kW leisten und ein maximales Drehmoment von 450 Nm erreichen. Diese Flexibilität reduziert die Notwendigkeit von Einbau-Anpassungen und damit verbundene Investitionen für die Kunden auf ein Minimum.
Mit dieser strategischen Partnerschaft zwischen BMW und ZF wird deutlich, dass die Automobilindustrie weiterhin auf Hybridtechnologien setzt, um den Übergang zu einer elektrifizierten Zukunft zu gestalten. Diese Entwicklungen könnten nicht nur die Effizienz und Leistung von Fahrzeugen verbessern, sondern auch die Wettbewerbsfähigkeit der beteiligten Unternehmen stärken.
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