PEKING / LONDON (IT BOLTWISE) – Xiaomi hat im Januar 2026 einen Rückgang der Elektroauto-Auslieferungen um 22 Prozent verzeichnet, nachdem im Dezember ein Rekordmonat erreicht wurde. Der YU7-SUV übernimmt die Führung bei den Auslieferungen, während die SU7-Limousine vor einem Modellwechsel steht.
Xiaomi hat im Januar 2026 über 39.000 Elektrofahrzeuge ausgeliefert, was einem Rückgang von 22 Prozent im Vergleich zum Vormonat entspricht. Diese Entwicklung kommt nicht überraschend, da saisonale Schwächen und ein bevorstehender Modellwechsel beim SU7 sowie reduzierte staatliche Förderungen den Jahresauftakt im chinesischen Automarkt traditionell belasten. Interessanterweise hat sich der Absatzmix verschoben: Der YU7-SUV dominiert nun die Lieferungen, während die SU7-Limousine vor ihrem Facelift nur noch in begrenzten Stückzahlen verfügbar ist.
Der YU7-Crossover-SUV hat sich als dominierendes Modell in Xiaomis Angebot etabliert. Xiaomi-Gründer Lei Jun bestätigte, dass der YU7 derzeit den Löwenanteil der Auslieferungen ausmacht. Die SU7-Limousine bereitet sich auf eine umfassende Modellpflege vor, wobei der Vorverkauf für die überarbeitete Version bereits Anfang Januar gestartet ist. Die neue SU7-Generation bringt deutliche Verbesserungen mit sich, darunter eine erhöhte Reichweite von bis zu 902 Kilometern nach CLTC-Norm und serienmäßige LiDAR-Sensoren in allen Varianten.
Im Jahr 2025 konnte Xiaomi insgesamt 411.837 Fahrzeuge ausliefern und übertraf damit das ursprüngliche Ziel von 300.000 Einheiten deutlich. Seit dem Marktstart hat Xiaomi EV über 551.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Die Produktionskapazitäten wachsen weiter, und im November 2025 rollte das 500.000ste Fahrzeug aus dem Pekinger Werk, nur 19 Monate nach Produktionsstart. Diese Expansion zeigt das Potenzial von Xiaomi, sich als bedeutender Akteur im E-Auto-Markt zu etablieren.
Um im wettbewerbsintensiven chinesischen E-Auto-Markt bestehen zu können, hat Xiaomi Mitte Januar eine 7-Jahres-Finanzierung mit niedrigen Zinsen für alle YU7-Varianten eingeführt. Dieser Schritt wird als direkte Antwort auf ähnliche Aktionen von Tesla in China gesehen. Für 2026 peilt Xiaomi 550.000 Auslieferungen an, was durchschnittlich rund 46.000 Fahrzeugen pro Monat entspricht. Nach dem verhaltenen Jahresauftakt muss der Konzern ab Frühjahr deutlich zulegen, um dieses Ziel zu erreichen. Der neue SU7 soll dabei zum wichtigen Treiber werden.
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