KOPENHAGEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die dänische Reederei Moller-Maersk sieht sich mit einem erwarteten Gewinnrückgang konfrontiert, da die Transportwege durch das Rote Meer wieder geöffnet werden. Dies könnte die Frachtraten weiter senken und die Gewinne belasten. Anleger reagieren skeptisch auf die Prognosen.
Die dänische Reederei Moller-Maersk steht vor einem herausfordernden Jahr 2026, da die schrittweise Wiedereröffnung der Transportwege durch das Rote Meer erwartet wird. Diese Entwicklung könnte zu einem weiteren Rückgang der Frachtraten führen, was sich negativ auf die Gewinne des Unternehmens auswirken dürfte. Laut einer Mitteilung des Unternehmens wird ein Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (Ebitda) von 4,5 bis 7 Milliarden US-Dollar prognostiziert, was im schlechtesten Fall weniger als die Hälfte des Gewinns von 2025 wäre.
Die Wiedereröffnung des Roten Meeres als kürzerer Transportweg könnte die Frachtraten weiter unter Druck setzen. Dies hat bereits zu einem Rückgang der Maersk-Aktien an der Börse in Kopenhagen geführt, wo die Papiere zeitweise über acht Prozent verloren. Auch andere Reedereien wie Hapag-Lloyd spüren die Auswirkungen, wenn auch in geringerem Maße.
Maersk hatte bereits im Dezember und Januar erste erfolgreiche Testfahrten durch die Straße von Bab el-Mandeb unternommen, nachdem die Angriffe der Huthi-Miliz im Jemen nachgelassen hatten. Aufgrund der Gefahren hatten Unternehmen seit Anfang 2024 die längere und teurere Route um die Südspitze Afrikas in Kauf genommen, was jedoch auch zu einer Verknappung der Containerschiffe um sieben bis acht Prozent führte.
Um den sinkenden Frachtraten entgegenzuwirken, plant Maersk, die Kosten zu senken und sich stärker auf Produktivität zu konzentrieren. Dazu sollen in der Verwaltung 1.000 Stellen abgebaut werden, was jährliche Einsparungen von 180 Millionen Dollar bringen soll. Zudem setzt das Unternehmen auf den Einsatz von Künstlicher Intelligenz, um die Effizienz weiter zu steigern. Ein Aktienrückkaufprogramm über eine Milliarde Dollar soll zudem die Investoren bei Laune halten.
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