MÜNCHEN / NÜRNBERG / LONDON (IT BOLTWISE) – Der öffentliche Nahverkehr in Bayern steht erneut still, da Verdi zu einem ganztägigen Warnstreik aufruft. Betroffen sind U-Bahnen, Straßenbahnen und Buslinien in München und Nürnberg, die nicht von privaten Anbietern betrieben werden. Die Gewerkschaft fordert eine deutliche Gehaltserhöhung und eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit, während die Arbeitgeberseite die Forderungen als zu kostspielig ablehnt.
In Bayern kommt es erneut zu erheblichen Beeinträchtigungen im öffentlichen Nahverkehr, da die Gewerkschaft Verdi zu einem ganztägigen Warnstreik aufruft. Betroffen sind die Städte München und Nürnberg, wo U-Bahnen, Straßenbahnen und Buslinien, die nicht von privaten Dienstleistern betrieben werden, stillstehen. Die von der Bahn betriebene S-Bahn sowie Regionalbahnen sind von den Streiks nicht betroffen. Diese Maßnahmen sind Teil der laufenden Tarifverhandlungen, bei denen Verdi eine Gehaltserhöhung von 668,75 Euro pro Monat und eine Reduzierung der Wochenarbeitszeit fordert.
Die Gewerkschaft Verdi sieht sich gezwungen, erneut zu streiken, da die Arbeitgeberseite bislang keine positiven Signale gesendet hat. Sinan Öztürk, stellvertretender Landesbezirksleiter von Verdi, betont, dass der erneute Streik notwendig sei, um den Druck auf die Arbeitgeber zu erhöhen. Diese hätten bisher die Nöte der Beschäftigten nicht ernst genommen. Die Finanzlage vieler Kommunen sei angespannt, was die Verhandlungen zusätzlich erschwere. Dennoch sieht Verdi die Forderungen als gerechtfertigt an, um die Arbeitsbedingungen im öffentlichen Nahverkehr zu verbessern.
Bereits in der vergangenen Woche hatte ein ähnlicher Warnstreik zu erheblichen Beeinträchtigungen geführt. In München waren U-Bahnen und Straßenbahnen außer Betrieb, während der Busverkehr nur eingeschränkt aufrechterhalten werden konnte. In Nürnberg sorgte ein Notfahrplan mit 16 Buslinien für eine minimale Grundversorgung. Der Streik führte auch zu einem deutlichen Anstieg des Autoverkehrs, was zu erheblichen Staus im morgendlichen Berufsverkehr führte. Verkehrsdatenexperten von TomTom berichteten von einem Anstieg des Staulevels auf mehr als das Dreifache des Jahresdurchschnitts.
Die Tarifverhandlungen im bayerischen öffentlichen Nahverkehr betreffen etwa 20 Unternehmen mit insgesamt 9.000 Beschäftigten. Der letzte Tarifvertrag war 2023 ausgelaufen, und Verdi hatte sich entschieden, die Verhandlungen in Bayern nicht separat zu führen, sondern auf eine bundesweite Tarifrunde zu warten. Die aktuelle Situation zeigt, wie wichtig es ist, eine Einigung zu erzielen, um weitere Streiks und die damit verbundenen Beeinträchtigungen zu vermeiden. Die kommenden Verhandlungsrunden werden zeigen, ob eine Lösung in Sicht ist oder ob die Streiks weitergehen.
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