BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Eine aktuelle Umfrage zeigt, dass viele Deutsche unzureichend über die neue E-Auto-Prämie informiert sind. Diese Wissenslücke könnte den Übergang zu Elektrofahrzeugen erheblich beeinflussen. Trotz der Einführung der Prämie durch das Bundesumweltministerium bleibt die Akzeptanz in der Bevölkerung geteilt.
Die Einführung der neuen E-Auto-Prämie in Deutschland hat bei vielen Bürgern noch nicht die erhoffte Wirkung erzielt. Eine Umfrage des Meinungsforschungsinstituts YouGov, die im Auftrag einer Nachrichtenagentur durchgeführt wurde, zeigt, dass 34 Prozent der Befragten nicht über die Prämie informiert sind. Von denjenigen, die von der Prämie gehört haben, fühlen sich 42 Prozent nicht ausreichend informiert. Diese Wissenslücke könnte den Übergang zu Elektrofahrzeugen erheblich beeinflussen.
Die Prämie, die vom Bundesumweltministerium initiiert wurde, richtet sich an Privatkunden, die Elektroautos, Plug-in-Hybride oder Elektroautos mit Range Extender erwerben. Die Fördersummen variieren je nach Fahrzeug und Situation zwischen 1.500 und 6.000 Euro und sind an Einkommensobergrenzen gebunden. Bundesumweltminister Carsten Schneider prognostizierte, dass die Prämie sowohl der deutschen als auch der europäischen Automobilindustrie einen Schub verleihen würde.
In der Bewertung der Prämie sind die Meinungen geteilt. Etwa 20 Prozent der Befragten halten sie für schlecht, während rund ein Viertel sie als mittelmäßig bezeichnet. Immerhin 30 Prozent finden die Prämie gut und 10 Prozent sogar sehr gut. Doch mehr als die Hälfte der Befragten gibt an, dass die Prämie keinen Einfluss auf ihre Überlegungen zum Kauf oder Leasing eines E-Autos hat.
Die Automobilindustrie reagiert unterschiedlich auf die Prämie. Während deutsche Hersteller wie der VW-Konzern und die BMW-Gruppe von einem Anstieg der Neuzulassungen profitieren, kritisiert der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer die Prämie als unnötiges, steuerfinanziertes Förderprogramm. Er argumentiert, dass bereits vor ihrer Einführung steigende Rabatte den Absatz von Elektroautos beflügelt hätten.
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