WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Luftwaffe hat einen bedeutenden Fortschritt bei der Entwicklung autonomer Kampfdrohnen erzielt. Durch die erfolgreiche Integration einer offenen Softwarearchitektur auf verschiedenen Drohnen-Prototypen wird die Herstellerunabhängigkeit gestärkt und der Weg zur Serienproduktion geebnet.
Die US-Luftwaffe hat einen entscheidenden Schritt in der Entwicklung autonomer Kampfdrohnen gemacht, indem sie eine offene Softwarearchitektur erfolgreich getestet hat. Diese Architektur, bekannt als Autonomy Government Reference Architecture (A-GRA), ermöglicht es, die Missionssoftware von der spezifischen Hardware der Drohnen zu entkoppeln. Dies bedeutet, dass die Luftwaffe nicht mehr von einem einzigen Hersteller abhängig ist, sondern die besten Algorithmen unabhängig vom Hardware-Anbieter schnell einsetzen kann.
In den jüngsten Tests wurde die Autonomie-Software von RTX Collins Aerospace auf dem Drohnen-Prototyp General Atomics YFQ-42A installiert, während die Software von Shield AI auf dem Modell YFQ-44A von Anduril Industries zum Einsatz kam. Diese erfolgreiche Integration ebnete den Weg für erste halbautonome Flugtests, bei denen die YFQ-42A-Drohne mit der Collins-Software ‘Sidekick’ eine mehr als vierstündige Mission absolvierte und Befehle einer Bodenstation präzise ausführte.
Das Collaborative Combat Aircraft (CCA)-Programm der US-Luftwaffe zielt darauf ab, die bemannte Kampfflugzeug-Flotte mit mindestens 1.000 unbemannten, halbautonomen ‘Wingmen’ zu verstärken. Diese Drohnen sollen gefährliche Missionen wie Angriffe, Aufklärung und elektronische Kriegsführung übernehmen und so als Kraftmultiplikator für Jets wie die F-35 fungieren. Die Verträge für ‘Increment 1’ wurden 2024 vergeben, und erste Prototypen flogen bereits 2025.
Die erfolgreiche Implementierung der A-GRA-Architektur hat strategische Implikationen für die Rüstungsbeschaffung. Analysten sehen darin einen Wendepunkt, da durch die Schaffung von ‘bezahlbarer Masse’ die Kampfflugzeug-Kapazität zu geringeren Kosten massiv erweitert werden kann. Die Fähigkeit, Taktiken und Fähigkeiten einfach durch Software-Updates über eine ganze Flotte hinweg zu verbessern, ermöglicht es, schneller auf Bedrohungen zu reagieren als mit traditionellen, hardware-zentrierten Entwicklungszyklen.
Mit der validierten Autonomie-Architektur rückt die Entscheidung über die Serienproduktion von ‘Increment 1’ näher. Die US-Luftwaffe plant, die ersten CCA-Drohnen noch vor Ende des Jahrzehnts in Dienst zu stellen, zunächst in einer Stückzahl von 100 bis 150. Die Entwicklung soll in spiralförmigen Inkrementen weitergehen, wobei jede Iteration verbesserte Fähigkeiten bringt. Der Erfolg der A-GRA stellt sicher, dass neue Technologien nahtlos in die wachsende Flotte autonomer Wingmen integriert werden können.
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