SAN FRANCISCO / LOS ANGELES / LONDON (IT BOLTWISE) – Waymo, ein Tochterunternehmen von Alphabet, hat den nächsten Schritt in der autonomen Mobilität gemacht. Die sechste Generation des Waymo Driver wird nun erstmals ohne menschliche Sicherheitsfahrer auf öffentlichen Straßen eingesetzt. Diese Entwicklung markiert einen bedeutenden Technologiesprung und signalisiert eine aggressive Expansion in neue Märkte.

Waymo treibt autonome Mobilität ohne Sicherheitsfahrer voran
Waymo treibt autonome Mobilität ohne Sicherheitsfahrer voran (Foto: IT BOLTWISE)
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Waymo, das Tochterunternehmen von Alphabet, hat einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge gemacht. Die sechste Generation des Waymo Driver wird nun erstmals vollständig ohne menschliche Sicherheitsfahrer auf öffentlichen Straßen eingesetzt. Diese neue Generation von Robotaxis wird zunächst in San Francisco und Los Angeles im Mitarbeiterbetrieb getestet, bevor sie für die breite Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Die neue Hardware-Generation, die in speziell entwickelten Elektrofahrzeugen verbaut ist, soll nicht nur die Kosten senken, sondern auch die Leistung bei schlechtem Wetter verbessern.

Der Rollout dieser neuen Technologie markiert den größten Technologiesprung bei Waymo seit 2020. Ein neu konstruiertes Sensor- und Softwarepaket, das die Anzahl der Sensoren um 42 Prozent im Vergleich zur Vorgängergeneration reduziert, soll die Leistung deutlich steigern. Ein neuer 17-Megapixel-Imager ermöglicht eine höhere Auflösung und bessere Nachtsicht. Besonders hervorzuheben ist die neue Allwettertauglichkeit, die durch integrierte Reinigungssysteme und verbesserte Algorithmen erreicht wird. Diese Fähigkeiten wurden in nordischen Städten getestet und eröffnen neue Märkte für Waymo.

Die neue Technik debütiert im „Ojai“, einem speziell für den Robotaxi-Einsatz konstruierten Elektro-Van des chinesischen Herstellers Zeekr. Zudem wird der Waymo Driver in Tausende Hyundai Ioniq 5 integriert. Dieser Multi-Plattform-Ansatz sorgt für Flexibilität in der Lieferkette. Die Produktion der neuen Systeme läuft in Waymos Fabrik in der Metropolregion Phoenix an, die auf eine jährliche Kapazität von Zehntausenden Einheiten hochskaliert wird.

Waymo plant eine aggressive Expansion in die ganze Welt. Das Unternehmen betreibt bereits kommerzielle Dienste in sechs US-Metropolregionen und absolviert rund 400.000 bezahlte Fahrten pro Woche. Noch in diesem Jahr sollen zahlreiche weitere US-Städte wie Dallas, Denver und Las Vegas folgen. Der erste internationale Start ist für London geplant, gefolgt von Tokio. Dieses Wachstum wird durch das Vertrauen von Investoren angetrieben, das sich in einer jüngsten Finanzierungsrunde über 16 Milliarden Euro zeigte.

Mit diesem Schritt festigt Waymo seine Führungsposition im hart umkämpften Sektor der autonomen Fahrzeuge. Das Unternehmen adressiert direkt die größten Herausforderungen: Skalierbarkeit und Profitabilität. Die Kombination aus Lidar, Radar und Kameras, gestützt durch einen riesigen Datenschatz aus realen Fahrten, bildet das Fundament für das Sicherheitsversprechen. Waymo gibt an, dass seine Fahrzeuge auf 127 Millionen autonom gefahrenen Kilometern zu 90 Prozent weniger Unfällen mit schweren Verletzungen führen als menschliche Fahrer.


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