TOULOUSE / LONDON (IT BOLTWISE) – Airbus hat sich ambitionierte Ziele gesetzt, um bis 2026 einen neuen Rekord bei der Auslieferung von Verkehrsflugzeugen zu erreichen. Trotz Verzögerungen in der Produktion, insbesondere durch Probleme mit Triebwerkslieferanten, bleibt das Unternehmen optimistisch. Der Vorstandsvorsitzende Guillaume Faury plant, die bisherigen Rekorde zu brechen und die Finanzziele zu übertreffen.

Airbus plant Rekordlieferungen trotz Herausforderungen
Airbus plant Rekordlieferungen trotz Herausforderungen (Foto: IT BOLTWISE)
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Airbus hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2026 mehr Verkehrsflugzeuge als je zuvor auszuliefern. Der Vorstandsvorsitzende Guillaume Faury hat angekündigt, dass das Unternehmen plant, rund 870 Maschinen zu liefern und damit den bisherigen Rekord von 2019 zu übertreffen. Diese ambitionierten Pläne stehen jedoch vor Herausforderungen, insbesondere aufgrund von Verzögerungen bei der Produktion, die hauptsächlich durch den Triebwerkshersteller Pratt & Whitney verursacht werden.

Die Verzögerungen haben bereits Auswirkungen auf die Finanzziele von Airbus. Analysten hatten mit höheren Lieferzahlen gerechnet, was zu einem Kursrückgang von vier Prozent auf Tradegate führte. Besonders betroffen sind die langfristigen Pläne für das beliebte Airbus-Modell A320neo. Entgegen früherer Zielvorgaben wird mit einer stabilen monatlichen Produktionsrate von 75 erst nach 2027 gerechnet. Auch das kleinere Modell A220 erfährt Anpassungen im Zeitplan.

Trotz dieser Herausforderungen erwartet Airbus für das laufende Jahr ein bereinigtes Ebit von etwa 7,5 Milliarden Euro, was unter den Erwartungen der Branchenexperten liegt. Vergangene Engpässe bei Triebwerken und Qualitätsmängel bei Rumpfteilen führten dazu, dass Airbus 2025 weniger als die ursprünglich anvisierten 820 Jets ausliefern konnte. Dennoch übertraf das Unternehmen seine Finanzziele für das Jahr und erzielte ein Umsatzwachstum von sechs Prozent sowie einen deutlich gestiegenen operativen Gewinn.

Der Konkurrent Boeing befindet sich derweil weiterhin in der Krise, behindert durch Qualitätsprobleme und Sicherheitsbedenken, die auf frühere Vorfälle zurückgehen. Zwar gelang es Boeing, den ersten Jahresgewinn seit 2018 zu erzielen, doch wurde dieser primär durch den Verkauf einer Sparte ermöglicht. Im operativen Tagesgeschäft bleibt der US-Konzern rote Zahlen schreiben, auch wenn sich die Auslieferungszahlen auf 600 Maschinen verbesserten.


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