WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Marine plant die Entwicklung einer neuen Anti-Radar-Rakete, die mit den Flugzeugen F-18 und F-35 kompatibel ist. Diese Rakete soll eine größere Reichweite als die derzeitigen Modelle haben und in der Lage sein, moderne Radarsysteme zu bekämpfen, die speziell darauf ausgelegt sind, sich gegen Anti-Radar-Waffen zu schützen. Die Ausschreibung sieht vor, dass die Rakete innerhalb von zwei Jahren nach Vertragsvergabe einsatzbereit ist.
Die US-Marine hat Pläne zur Entwicklung einer neuen Anti-Radar-Rakete angekündigt, die mit den bestehenden Flugzeugen F-18 und F-35 kompatibel sein soll. Diese Rakete, bekannt als Advanced Emission Suppression Missile (AESM), soll eine größere Reichweite haben als die derzeitigen Modelle und in der Lage sein, moderne Radarsysteme zu bekämpfen, die speziell darauf ausgelegt sind, sich gegen Anti-Radar-Waffen zu schützen.
Die AESM soll mit bestehenden Startplattformen und der Infrastruktur der Marine und Luftwaffe kompatibel sein. Die Marine plant, bis zu 300 Raketen pro Jahr zu bestellen, wobei die Waffe innerhalb von zwei Jahren nach Vertragsvergabe einsatzbereit sein soll. Dies zeigt das Bestreben der Marine, ihre Fähigkeiten zur Bekämpfung moderner Bedrohungen zu erweitern.
Interessanterweise erwähnt die Ausschreibung nicht explizit die Ablösung der bestehenden AGM-88 High Speed Anti-Radiation Missile (HARM), die seit den 1980er Jahren im Einsatz ist, noch die neue AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile Extended Range (AARGM-ER), die derzeit getestet wird. Dennoch wird eine Rakete mit größerer Reichweite als die derzeit im Bestand befindlichen gefordert.
Die neue Rakete soll über einen Suchkopf mit breiter Frequenzabdeckung, GPS- und INS-Führung sowie alternativer Navigation verfügen, die auch bei Störungen funktioniert. Zudem soll sie in der Lage sein, sowohl Luft- als auch Bodenziele zu bekämpfen. Diese Anforderungen unterstreichen die Notwendigkeit, sich gegen fortschrittliche Bedrohungen zu wappnen.
Die AESM soll auf bestehenden Flugzeugen wie der F/A-18E/F, EA-18G und F-35 montiert werden können. Eine offene Architektur soll es ermöglichen, die Rakete auch von zukünftigen Flugzeugmodellen aus zu starten. Die Technologie-Reifegradstufe muss mindestens TRL 7 erreichen, was bedeutet, dass ein Prototyp für Demonstrationen in einer operativen Umgebung bereit sein muss.
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