WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Militärbehörde sucht nach autonomen Frachtschiffen, die in der Lage sind, Versorgungsgüter in gefährliche Gewässer zu transportieren. Diese Roboter-Schiffe sollen nicht nur Frachtpaletten und Flüssigkeiten befördern, sondern sich auch selbst versenken können, um einer Gefangennahme zu entgehen. Die Herausforderung besteht darin, in umkämpften Küstengebieten logistische Unterstützung zu gewährleisten, während Bedrohungen aus allen Bereichen die Fähigkeiten der Streitkräfte einschränken.
Das US-Militär hat eine neue Initiative gestartet, um autonome Frachtschiffe zu entwickeln, die in der Lage sind, Versorgungsgüter in gefährliche Gewässer zu transportieren. Diese Roboter-Schiffe sollen nicht nur Frachtpaletten und Flüssigkeiten befördern, sondern sich auch selbst versenken können, um einer Gefangennahme zu entgehen. Die Herausforderung besteht darin, in umkämpften Küstengebieten logistische Unterstützung zu gewährleisten, während Bedrohungen aus allen Bereichen die Fähigkeiten der Streitkräfte einschränken.
Die geplanten autonomen Frachtschiffe sollen kostengünstig und entbehrlich sein, mit einer Mindestfrachtkapazität von 9 Tonnen. Dies deutet auf ein Schiff hin, das deutlich kleiner ist als kommerzielle und militärische Containerschiffe und Tanker. Die Schiffe müssen ein niedriges Profil haben, um die Erkennung und Abfangung zu erschweren, und klein genug sein, um von einem kommerziellen Sattelschlepper transportiert werden zu können.
Die Fracht würde standardisierte Lagerpaletten, Palettencontainer (PALCONs) und Joint Modular Intermodal Containers (JMICs) umfassen. Die Schiffe müssen in der Lage sein, sechs 3.000-Pfund-JMICs oder zwei 5.100-Tonnen-Container zu transportieren. Mit einer Mindestgeschwindigkeit von 12 Knoten bei voller Beladung wären diese autonomen Frachtschiffe langsamer als kommerzielle Schiffe, die bis zu 25 Knoten erreichen können, aber sie könnten 1.000 bis 2.000 Meilen bei voller Beladung in Seegang 5 (bis zu 13-Fuß-Wellen) zurücklegen.
Ein zentrales Anliegen bei autonomen Schiffen ist die Navigation und Kollisionsvermeidung. Das Pentagon plant den Einsatz in überfüllten Häfen und Wasserstraßen sowie in Umgebungen mit GPS-Störungen. Daher sollen die Frachtschiffe mit GPS und aktiven Sensoren ausgestattet sein, sowie mit passiven Sensoren für den Betrieb unter Emissionskontrollbedingungen oder bei Kommunikationsverlust.
Ein weiteres Sicherheitsmerkmal ist die Fähigkeit, die Schiffe aus der Ferne zu versenken, um zu verhindern, dass feindliche Akteure die Roboter kapern. Diese Sicherheitsvorkehrungen sind entscheidend, um die Integrität der Missionen zu gewährleisten und die logistische Unterstützung in Krisengebieten aufrechtzuerhalten.
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