HAMBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) steht vor bedeutenden Vertragsabschlüssen in Kanada und Indien, die das Unternehmen in der globalen Rüstungsindustrie weiter stärken könnten. Mit einem Rekordauftragsbestand und soliden Quartalszahlen zeigt sich TKMS gut aufgestellt, um von den potenziellen Milliardenaufträgen zu profitieren.
ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) hat sich als ein führender Akteur in der globalen Rüstungsindustrie etabliert, insbesondere durch seine Bemühungen, Großprojekte in Kanada und Indien zu sichern. Diese Projekte könnten das Unternehmen erheblich stärken, da sie potenziell zweistellige Milliardenbeträge umfassen. In Kanada hat TKMS zusammen mit Norwegen ein Angebot für bis zu zwölf U-Boote der 212CD-Klasse eingereicht, das ein Volumen von bis zu 37 Milliarden Euro erreichen könnte. Die Entscheidung über diesen Auftrag wird zwischen Mai und Juni 2026 erwartet.
Um sich gegen den südkoreanischen Konkurrenten Hanwha Ocean durchzusetzen, hat TKMS strategische Partnerschaften mit kanadischen Unternehmen wie CAE und Magellan Aerospace geschlossen. Diese Partnerschaften sollen die lokale Ausbildung, Wartung und Torpedoproduktion abdecken, was das Angebot von TKMS attraktiver macht. Auch die deutsche Regierung unterstützt das Angebot aktiv, was die Chancen auf einen erfolgreichen Abschluss erhöht.
Parallel dazu befindet sich TKMS in der Endphase des indischen Projekts P-75I, das die Lieferung von sechs dieselelektrischen U-Booten auf Basis des Typs 214 vorsieht. Der Auftragswert wird auf 8 bis 9 Milliarden US-Dollar geschätzt. Obwohl noch die Freigaben des indischen Finanzministeriums und des Cabinet Committee on Security ausstehen, zeigt sich TKMS optimistisch, dass die Unterzeichnung zu Beginn des indischen Fiskaljahres erfolgen könnte.
Auf dem heimischen Markt hat TKMS ebenfalls Rückenwind. Der Haushaltsausschuss des Bundestags berät über die Planungssicherheit für die MEKO A-200 Fregatten, wobei bereits 50 Millionen Euro für einen Vorvertrag zur Sicherung von Fertigungskapazitäten bewilligt wurden. Sollte das parallele F126-Programm scheitern, besteht eine Rückfalloption für bis zu acht MEKO-Schiffe im Wert von rund 7,8 Milliarden Euro.
Operativ zeigt sich TKMS mit soliden Quartalszahlen: Im ersten Quartal erzielte das Unternehmen einen Umsatz von 545 Millionen Euro, eine verbesserte Bruttomarge von 17 Prozent und einen positiven freien Cashflow von 33 Millionen Euro. Das Management hat die Jahresprognose auf ein Umsatzwachstum von zwei bis fünf Prozent angehoben. Der Auftragsbestand liegt bei über 20 Milliarden Euro, was einen Rekordwert darstellt. Zur Kapazitätserweiterung investiert TKMS mehr als 200 Millionen Euro in die Wismar-Werft, wo allein zu Jahresbeginn über 140 neue Mitarbeiter eingestellt wurden.
Trotz dieser positiven Entwicklungen notiert die Aktie von TKMS rund 13 Prozent unter ihrem Jahreshoch von 100,60 Euro und befindet sich mit einem RSI von 32,4 in überverkauftem Terrain. Ob die Projekte in Kanada und Indien die nächste Neubewertung auslösen, wird sich spätestens im Sommer entscheiden. TKMS stellt die Weichen dafür bereits jetzt.
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