CHRISTCHURCH / LONDON (IT BOLTWISE) – Japan hat einen bedeutenden Schritt in der elektronischen Kriegsführung gemacht. Der umgebaute EC-2, basierend auf dem Kawasaki C-2, absolvierte seinen Jungfernflug. Diese Entwicklung unterstreicht Japans Bestreben, seine Fähigkeiten im elektromagnetischen Bereich zu stärken und sich auf die Herausforderungen durch Nachbarn wie China und Nordkorea vorzubereiten.
Japan hat mit dem Erstflug seines neuen elektronischen Kriegsflugzeugs EC-2, das aus einem Kawasaki C-2 taktischen Transportflugzeug umgebaut wurde, einen bedeutenden Schritt gemacht. Trotz seines unkonventionellen Aussehens, das von Luftfahrtenthusiasten als “hässliches Entlein” verspottet wird, erfüllt der EC-2 eine entscheidende Rolle in der modernen Kriegsführung. Der Jungfernflug fand am 17. März auf dem Luftwaffenstützpunkt Gifu statt und markiert einen wichtigen Meilenstein auf dem Weg zur geplanten Einsatzbereitschaft im März 2027.
Die Japanische Luftselbstverteidigungsstreitkräfte (JASDF) betonten die Bedeutung dieses Projekts für die Verbesserung der Fähigkeiten im elektromagnetischen Bereich. Der EC-2 wird, sobald er einsatzbereit ist, der Electronic Warfare Operations Group auf dem Luftwaffenstützpunkt Iruma zugewiesen, der östlich von Tokio liegt. Die Entwicklung des Flugzeugs wird durch ein Budget von 41,4 Milliarden Yen unterstützt, was etwa 262 Millionen US-Dollar entspricht.
Der EC-2 wurde aus dem ersten produzierten C-2-Transportflugzeug umgebaut, das an die JASDF geliefert wurde. Die Wahl fiel auf den C-2 aufgrund seiner Nutzlastkapazität und Flugleistung, die für die elektronische Kriegsführung entscheidend sind. Obwohl das Flugzeug mit seiner platypusartigen Nase und den hervorstehenden seitlichen Verkleidungen keine Schönheitspreise gewinnen wird, ist seine Fähigkeit, feindliche Radar- und Kommunikationssysteme aus sicherer Entfernung zu stören und zu neutralisieren, von unschätzbarem Wert.
Die spezielle Ausrüstung des EC-2 umfasst Störtechnologie, elektronische Gegenmaßnahmen, elektronische Unterstützungsmaßnahmen und Satellitenkommunikation. Diese Technologien wurden in Japan entwickelt, einschließlich des verbesserten J/ALQ-5-Störsystems. Angesichts der Bedrohungen durch Nachbarn wie China, Nordkorea und Russland betont Japans Verteidigungsbudget für 2026 die Notwendigkeit, im elektromagnetischen Spektrum die Oberhand zu gewinnen.
Die Frage, wie viele EC-2-Flugzeuge die JASDF erwerben sollte, bleibt offen. Die Verteidigungsbeschaffungsdirektion gibt an, dass die Anzahl derzeit geprüft wird, obwohl zuvor ein Bedarf von vier Flugzeugen erwähnt wurde. Die JASDF betrieb von 1986 bis zu seiner Ausmusterung im letzten Jahr ein einzelnes EC-1-EW-Flugzeug. Der Übergang von einer zu potenziell vier Plattformen zeigt die wachsende Bedeutung, die Japan der elektronischen Kriegsführung beimisst.
Bisher hat Kawasaki 18 C-2 für die JASDF gebaut. Mit einem umgebauten EC-2 und einem weiteren, der 2020 zu einer RC-2-Plattform für elektronische Aufklärung wurde, verbleiben 16 in der Transportkonfiguration. Seit 2024 werden auch Mittel für zusätzliche RC-2-Flugzeuge bereitgestellt. Interessanterweise hat die JASDF auch einen C-2 mit dem amerikanischen Rapid Dragon-Palettensystem getestet, das den Start von Langstrecken-Marschflugkörpern aus einem Transportflugzeug ermöglichen würde. Eine Entscheidung über die zukünftige Anschaffung eines solchen Systems steht jedoch noch aus.
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