LONDON (IT BOLTWISE) – Trotz geopolitischer Spannungen und Lieferengpässen bei Pratt & Whitney bleibt die DZ Bank optimistisch für die Airbus SE Aktie. Die Aktie notiert derzeit bei rund 160 EUR, doch Analysten sehen ein Kursziel von 227 EUR. Die langfristigen Wachstumsaussichten in der zivilen Luftfahrt sind vielversprechend.
Die Airbus SE Aktie steht aktuell unter Druck, was auf eine Kombination aus geopolitischen Spannungen im Nahen Osten und anhaltenden Lieferproblemen beim Triebwerkzulieferer Pratt & Whitney zurückzuführen ist. Trotz dieser Herausforderungen hält die DZ Bank an ihrer ‘Kaufen’-Empfehlung fest und sieht ein Kursziel von 227 EUR, was ein erhebliches Aufwärtspotenzial von rund 42 Prozent gegenüber dem aktuellen Kurs von 160,08 EUR bedeutet.
Am 20. März 2026 fiel die Aktie auf XETRA um 2,4 Prozent, was die Unsicherheiten im Markt widerspiegelt. Dennoch bleibt das Vertrauen in Airbus intakt, da der europäische Flugzeughersteller langfristig von einer steigenden Nachfrage in der zivilen Luftfahrt profitieren könnte. Besonders für DACH-Investoren ist Airbus aufgrund seiner starken Präsenz in Deutschland und seiner Rolle als Kernbestandteil der europäischen Industrie von Interesse.
Die Lieferprobleme bei Pratt & Whitney stellen derzeit den größten Engpass für Airbus dar. Der Triebwerkhersteller kämpft mit Verzögerungen, die die Produktionspläne von Airbus beeinträchtigen. Airbus plant, die Produktion von A320-Jets auf 75 Einheiten pro Monat zu steigern, doch die aktuellen Lieferengpässe könnten diese Ziele gefährden. Trotz dieser Herausforderungen gibt es keine Stornierungen oder Auslieferungsverschiebungen aufgrund der Nahost-Krise, was die Resilienz von Airbus unterstreicht.
Langfristig könnte Airbus von der Modernisierung der Flugzeugflotten und der Nachfrage nach nachhaltigen Flugzeugen wie dem A320neo profitieren. Analysten prognostizieren für 2028 einen Gewinn von 10,81 EUR je Aktie, was auf ein robustes Orderbuch und eine starke Marktposition im Single-Aisle-Segment hinweist. Die Konkurrenz von Boeing schwächelt, was Airbus zusätzliche Marktchancen eröffnet.
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