STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Mercedes-Benz hat kürzlich ein umfangreiches Aktienrückkaufprogramm gestartet, das jedoch bislang nicht die erhoffte Wirkung auf den Aktienkurs zeigt. Trotz der Investition von 37,8 Millionen Euro in nur drei Tagen ist der Kurs weiter gefallen. Der Automobilriese steht vor großen Herausforderungen, insbesondere auf dem chinesischen Markt, wo der Wettbewerb durch lokale Elektrofahrzeughersteller zunimmt.
Mercedes-Benz hat kürzlich ein Aktienrückkaufprogramm gestartet, das in den ersten Tagen rund 37,8 Millionen Euro umfasste. Die Aktien wurden zu Kursen zwischen 53 und 54 Euro erworben, doch der Markt reagierte bislang verhalten. Der Kurs fiel weiter auf etwa 50 Euro, was die Unsicherheit der Anleger widerspiegelt. Diese Entwicklung zeigt, dass das Rückkaufprogramm allein nicht ausreicht, um das Vertrauen der Investoren zurückzugewinnen.
Ein wesentlicher Faktor für die Herausforderungen von Mercedes-Benz ist der chinesische Markt. China, das 2025 noch ein Drittel der Pkw-Verkäufe ausmachen soll, verzeichnete einen Rückgang von 19 Prozent. Dies ist vor allem auf den aggressiven Wettbewerb durch lokale Elektrofahrzeughersteller zurückzuführen. Mercedes-Benz plant, bis 2026 mehr als 80 Prozent der in China verkauften Fahrzeuge lokal zu produzieren, um diesen Trend umzukehren. Ob diese Strategie erfolgreich sein wird, bleibt abzuwarten.
Auf der positiven Seite hat Mercedes-Benz bereits Einsparungen von 3,6 Milliarden Euro realisiert und plant, die Fertigungskosten bis 2027 um zehn Prozent pro Fahrzeug zu senken. Die Schließung des Joint-Venture-Werks in Aguascalientes, Mexiko, soll die Effizienz steigern, obwohl dies eine Kapazitätsreduktion von 100.000 Einheiten bedeutet. Parallel dazu läuft die umfangreichste Produktoffensive der Unternehmensgeschichte an, mit über 40 neuen Modellen in drei Jahren.
Für das Gesamtjahr ist ein Rückkaufvolumen von bis zu 1,7 Milliarden Euro autorisiert. Die Großaktionäre Beijing Automotive Group und Geely haben zugesichert, ihre Stimmrechtsanteile unter zehn Prozent zu halten. Die Hauptversammlung am 16. April wird über die Dividende entscheiden, die auf 3,50 Euro je Aktie gesenkt werden soll. Zwei Wochen später werden die Q1-Ergebnisse zeigen, ob die Kostensenkungen und die Lokalisierungsstrategie Früchte tragen.
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