STUTTGART / LONDON (IT BOLTWISE) – Mercedes hat beschlossen, den V12-Motor aus der Maybach S-Klasse in Europa zu streichen. Diese Entscheidung markiert einen bedeutenden Wandel in der Luxusklasse, da der V12 lange Zeit als das ultimative Statussymbol galt. Während andere Märkte weiterhin den Zwölfzylinder bestellen können, müssen europäische Kunden auf den neuen V8-Biturbo umsteigen.
Die Entscheidung von Mercedes, den V12-Motor aus der Maybach S-Klasse in Europa zu streichen, hat in der Luxusautomobilbranche für Aufsehen gesorgt. Der V12 galt lange als das ultimative Statussymbol und war ein wesentlicher Bestandteil der Maybach-Identität. Diese Änderung erfolgt im Rahmen einer Modellpflege, die den europäischen Markt betrifft, während Kunden in anderen Regionen weiterhin die Möglichkeit haben, den Zwölfzylinder zu bestellen.
Optisch hat Mercedes die Maybach S-Klasse überarbeitet, um ihr mehr Präsenz zu verleihen. Der Kühlergrill wurde vergrößert und erstmals mit beleuchteten Elementen ausgestattet, die vom Maybach-Logo bis zu den Lufteinlässen reichen. Neue Felgendesigns und dezente Roségold-Details in den Scheinwerfern unterstreichen den luxuriösen Charakter des Fahrzeugs. Für Kunden, die weniger Chrom bevorzugen, bleibt die ‘Night Series’ im Angebot.
Unter der Haube vollzieht sich der eigentliche Wandel: Der bisherige 6,0-Liter-V12 wird durch einen überarbeiteten V8-Biturbo mit 612 PS ersetzt. Zwei zusätzliche Ausgleichswellen sollen für eine besondere Laufruhe sorgen. Obwohl es keine Leistungsdefizite gibt, geht es beim Maybach um mehr als nur Zahlen – es geht um Aura, Prestige und maximale Exklusivität. Warum Europa auf den V12 verzichten muss, hat Mercedes nicht eindeutig beantwortet.
Im Innenraum zieht das neue Cockpit mit Superscreen ein, ergänzt durch hochwertigere Materialien und eine größere Auswahl bei den Zierteilen. Erstmals bietet Mercedes ein lederfreies Interieur aus Leinen und recyceltem Polyester an. Die eigentliche Bühne bleibt jedoch der Fond: mit extralangen Türen, neuer Lederfarbe ‘Beech Brown’, handbelederten Lautsprechern und vergrößerten Bildschirmen wird Luxus bis ins Detail geboten.
Die überarbeitete Maybach S-Klasse ist ab sofort bestellbar. In Europa startet sie als S 580 4Matic und S 680 4Matic, wobei Mercedes die Preise noch nicht bekannt gegeben hat. Zuletzt kostete der V8 rund 184.300 Euro, während der V12 knapp 240.000 Euro kostete. Der neue V8 mag technisch alles richtig machen, doch der Wegfall des V12 trifft das Maybach-Image ins Herz. Dass andere Märkte den V12 weiterhin erhalten, erleichtert es europäischen Käufern nicht.
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