ZÜRICH / LONDON (IT BOLTWISE) – Das Schweizer Startup PAVE Space hat in einer Seed-Finanzierungsrunde 40 Millionen US-Dollar eingesammelt, um eine neue Linie von Antriebssystemen und Fähigkeiten im Weltraum zu entwickeln. Die Finanzierung wird von Visionaries Club und Creandum angeführt und soll die Entwicklung von PAVE’s innovativen Technologien vorantreiben.
Das Schweizer Startup PAVE Space hat kürzlich eine beeindruckende Seed-Finanzierung in Höhe von 40 Millionen US-Dollar erhalten. Diese Mittel sollen dazu verwendet werden, eine neue Generation von Antriebssystemen und Fähigkeiten im Weltraum zu entwickeln. Die Finanzierungsrunde wurde von Visionaries Club und Creandum angeführt, mit zusätzlicher Beteiligung von Investoren wie Lombard Odier Investment Managers und Atlantic.
PAVE Space wurde 2024 von den Kindheitsfreunden Julie Böhning und Jérémy Marciacq gegründet, die zuvor das Gruyère Space Program ins Leben gerufen hatten, eine Initiative für wiederverwendbare Raketen in der Schweiz. Die Antriebssysteme von PAVE basieren auf einem lagerfähigen Raketentreibstoff, der die Startoperationen im Vergleich zu kryogenen Treibstoffen vereinfachen und kostengünstiger machen soll.
Zu den Produkten von PAVE gehören der LYOBA, ein 45 kN starker Kick-Stage-Motor, der Raumfahrzeuge innerhalb von 24 Stunden von LEO zu MEO, GEO oder cislunaren Bahnen bringen kann, und der IBEX, eine etwa 200 kg schwere, payload-agnostische Plattform, die für hochdynamische Operationen im Orbit ausgelegt ist. Diese Plattform kann für Verteidigungskunden als eine Art „Streifenwagen“ im Orbit dienen.
PAVE’s Vision ist es, den Zugang zum Weltraum durch ihre Antriebstechnologie zugänglicher und dynamischer zu gestalten. Laut CEO Böhning kann die Architektur des Kick-Stage-Motors die Kosten für den Zugang zu höheren Umlaufbahnen um 40 % senken, indem GEO-Operatoren auf kostengünstigere LEO-Flüge setzen und PAVE die letzte Meile übernimmt.
Mit den neuen Mitteln plant PAVE, ein umfangreiches Test- und Demonstrationsprogramm zu finanzieren, darunter einen Hotfire-Test des Motors und eine Demonstration des Avioniksystems im Weltraum. Zudem ist die Eröffnung eines neuen Büros innerhalb der EU geplant, um das Team mit zusätzlichen Ingenieuren und Designern zu verstärken.
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