MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – BMW hat sein traditionsreiches Werk in München umfassend modernisiert, um die Produktion von Elektroautos zu optimieren. Mit Investitionen von 650 Millionen Euro und fünf Jahren Bauzeit wurde das Werk auf den neuesten Stand gebracht. Ab 2028 sollen hier ausschließlich E-Autos vom Band rollen.

BMW modernisiert Münchner Werk für E-Auto-Produktion
BMW modernisiert Münchner Werk für E-Auto-Produktion (Foto: IT BOLTWISE)
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BMW hat sein Münchner Stammwerk einer umfassenden Modernisierung unterzogen, um die Produktion von Elektrofahrzeugen der Neuen Klasse zu ermöglichen. Mit einer Investition von rund 650 Millionen Euro und einer Bauzeit von fast fünf Jahren wurde das Werk auf den neuesten Stand der Technik gebracht. Trotz der Bauarbeiten wurden weiterhin täglich 1000 Autos produziert. Ab 2028 sollen in München ausschließlich Elektroautos gefertigt werden, da der Motorenbau bereits abgerissen wurde.

Im Presswerk des Werks werden jährlich rund fünf Millionen Autoteile geformt. Dank moderner Technologien kann die Produktion um 30 Prozent gesteigert werden. Künstliche Intelligenz übernimmt die Qualitätskontrolle und prüft die Teile auf Risse oder Fehler. Der Verschnitt wird automatisch abtransportiert, zu Metallwürfeln gepresst und wiederverwertet, was täglich 90 Tonnen Metall in den Kreislauf zurückführt.

Der Karosseriebau, der besonders viel Platz benötigt, wurde ebenfalls modernisiert. Anstelle der alten Lackiererei entstand ein dreistöckiger Karosseriebau mit 51.000 Quadratmetern Fläche. 800 neue Industrieroboter schweißen, löten und kleben die Fahrzeugteile, wobei 98 Prozent der Prozesse automatisiert sind. Ein digitaler Zwilling des Werks ermöglicht die nahtlose Integration der Anlagen.

Die Logistik im Werk wird durch den Einsatz von rund 200 selbstfahrenden Logistikrobotern optimiert, die täglich 17.000 Fahrten absolvieren. Diese Automatisierung trägt zur Effizienzsteigerung bei, reduziert jedoch perspektivisch die Anzahl der Mitarbeiter. Dennoch sind keine Kündigungen geplant, da BMW auf Umschulungen setzt. Bis August werden die ersten Serienmodelle des neuen i3 produziert, die für Erprobungsfahrten und Crashtests genutzt werden.


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