TOULOUSE / LONDON (IT BOLTWISE) – Der anhaltende Konflikt im Nahen Osten führt zu erheblichen Engpässen bei der Versorgung mit Flugbenzin. Die Schließung der Straße von Hormus hat die Preise in die Höhe getrieben und zwingt Fluggesellschaften weltweit, ihre Flugpläne zu überdenken. Besonders betroffen sind internationale Flüge, da die Treibstoffkosten in die Höhe schnellen und die Verfügbarkeit unsicher bleibt.
Seit dem Angriff der USA und Israels auf den Iran Ende Februar 2026 hat sich die Lage auf dem globalen Flugbenzinmarkt dramatisch verschärft. Die Schließung der Straße von Hormus, einer der wichtigsten Handelsrouten für Öl und raffinierte Produkte, hat die Preise für Flugbenzin in die Höhe getrieben. In den USA hat sich der Preis pro Gallone fast verdoppelt, was die Fluggesellschaften dazu zwingt, ihre Flugpläne zu überdenken und möglicherweise Flüge zu streichen.
Besonders betroffen sind internationale Flüge, da die Verfügbarkeit von Flugbenzin in einigen Regionen unsicher ist. Lufthansa-Chef Carsten Spohr hat bereits angekündigt, dass das Unternehmen Notfallpläne entwickelt, um auf die sich verschärfende Situation zu reagieren. Dazu könnten auch die Stilllegung von Flugzeugen und die Reduzierung von Flügen gehören, um die Kosten zu senken und die Versorgungssicherheit zu gewährleisten.
In den USA, wo die Produktion von Flugbenzin relativ hoch ist, sind die Auswirkungen weniger stark zu spüren als in Europa oder Asien. Dennoch könnten auch US-Fluggesellschaften von Engpässen betroffen sein, insbesondere bei internationalen Flügen. United Airlines hat bereits angekündigt, Flüge nach Asien zu reduzieren, da die Treibstoffkosten dort besonders hoch sind.
Die steigenden Treibstoffkosten belasten die Fluggesellschaften erheblich, da Treibstoff nach den Personalkosten der größte Ausgabenposten ist. Viele Fluggesellschaften haben bereits begonnen, die Ticketpreise zu erhöhen und zusätzliche Gebühren zu erheben, um die gestiegenen Kosten auszugleichen. Analysten warnen jedoch, dass die Fluggesellschaften bei anhaltend hohen Treibstoffpreisen gezwungen sein könnten, ihre Kapazitäten weiter zu reduzieren.
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