FRANKFURT / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Fluggesellschaft Condor hat ihren Umbau erfolgreich abgeschlossen und verzeichnet einen Anstieg des operativen Gewinns. Trotz Herausforderungen durch die Kündigung eines wichtigen Vertrages mit Lufthansa konnte Condor die Passagierzahlen um 13 Prozent steigern und den KfW-Kredit vorzeitig zurückzahlen.
Die Fluggesellschaft Condor hat im vergangenen Geschäftsjahr einen bedeutenden Wandel vollzogen. Aus dem einstigen Ferienflieger ist ein Betreiber eines Drehkreuzes am Frankfurter Flughafen geworden, der täglich in mehreren Wellen mit 13 europäischen Metropolen verbunden wird. Diese strategische Neuausrichtung hat zu einem Anstieg der Passagierzahlen um 13 Prozent auf über 9,6 Millionen geführt.
Ein wesentlicher Aspekt dieser Transformation war die Einrichtung eigener Zubringerflüge. Diese Maßnahme wurde notwendig, nachdem Lufthansa die Vorzugskonditionen für Condor-Passagiere nach Frankfurt gekündigt hatte. Trotz der daraus resultierenden Verluste in zweistelliger Millionenhöhe konnte Condor die Profitabilität ihrer Fernflüge wiederherstellen, wie Condor-Chef Peter Gerber betont.
Im abgelaufenen Geschäftsjahr 2024/25 stieg der operative Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) um 25,2 Prozent auf 151 Millionen Euro. Allerdings erhöhte sich der Verlust unter dem Strich um 13,7 Prozent auf 110,43 Millionen Euro. Dies ist auf interne Darlehenszinsen gegenüber dem britischen Eigentümer Attestor und hohe Leasing-Bewertungen der meist noch sehr jungen Flugzeuge zurückzuführen.
Ein weiterer Erfolg für Condor war die vollständige Rückzahlung des KfW-Kredits aus der Corona-Zeit in Höhe von 175 Millionen Euro, sechs Monate vor der Frist. Eine weitere Kredittranche entfällt auf Attestor, bevor zum 30. September die Eigentumsverhältnisse neu überprüft werden. Derzeit halten die Bundesrepublik und das Land Hessen über die SG Luftfahrtgesellschaft noch eine Minderheit von 49 Prozent an der Fluggesellschaft.
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