WASHINGTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die US-Armee erwägt den Einsatz von Drohnen-Tankern, um ihre neuen MV-75 Cheyenne II Tiltrotoren in der Luft zu betanken. Diese Strategie könnte die Reichweite der Fluggeräte erheblich erweitern und ist Teil eines größeren Plans, die Luftmobilität der Armee zu verbessern.

US-Armee plant Drohnen-Tanker für MV-75 Cheyenne II
US-Armee plant Drohnen-Tanker für MV-75 Cheyenne II (Foto: IT BOLTWISE)
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Die US-Armee plant, ihre neuen MV-75A Cheyenne II Tiltrotoren mit der Fähigkeit zur Luftbetankung auszustatten. Diese Entscheidung wirft die Frage auf, wie die Armee die notwendige Tankerkapazität bereitstellen wird. Eine mögliche Lösung könnte der Einsatz von Drohnen-Tankern sein, ähnlich dem MQ-25 Stingray der US-Marine, um die Reichweite der Cheyenne II zu erweitern.

Generalmajor Clair Gill, der für die Luftfahrzeugbeschaffung der Armee zuständig ist, sprach auf dem Warfighting Summit der Army Aviation Association of America über die Luftbetankungsfähigkeiten der MV-75A. Die Armee plant, einen Großteil ihrer H-60 Black Hawk-Hubschrauber durch die MV-75A zu ersetzen, um die Einsatzreichweite zu erhöhen.

Die 160th Special Operations Aviation Regiment, bekannt als Night Stalkers, wird eine spezielle Konfiguration der MV-75 erhalten, die standardmäßig über Luftbetankungsfähigkeiten verfügt. Diese Einheiten setzen bereits auf MH-60M Black Hawk und MH-47G Chinook Hubschrauber, die in der Luft betankt werden können.

Die MQ-25 Stingray, die derzeit als trägergestützte Plattform entwickelt wird, könnte auch von Landbasen aus operieren. Dies würde die Flexibilität der Armee erhöhen, insbesondere in Hinblick auf zukünftige Konflikte im Pazifikraum, wo die Reichweite entscheidend sein könnte.

Derzeit stellt die Luftwaffe die Luftbetankungskapazität mit KC-135 und KC-46 Tankern bereit. Die Armee selbst verfügt über keine eigenen Tanker, was die Entwicklung unbemannter Plattformen wie der MQ-25 zu einer attraktiven Option macht.

Die MV-75A könnte auch als Buddy-Tanker fungieren, um die Betankungskapazität zu erhöhen. Diese Entwicklungen sind Teil eines umfassenderen Plans, die Luftmobilität der Armee zu verbessern und auf zukünftige Herausforderungen vorbereitet zu sein.


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