BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Trotz Berichten über einen möglichen Lieferstopp von kasachischem Rohöl durch die Druschba-Pipeline sieht der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) derzeit keine Bedrohung für den Flugbetrieb. Ein Sprecher der Flughafengesellschaft erklärte, dass bisher keine Flüge aufgrund von Kerosinmangel gestrichen wurden und keine entsprechenden Maßnahmen angekündigt sind.

Flughafen BER sieht keine Gefahr durch drohenden Lieferstopp von Rohöl
Flughafen BER sieht keine Gefahr durch drohenden Lieferstopp von Rohöl (Foto: IT BOLTWISE)
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Der Flughafen Berlin Brandenburg (BER) steht derzeit im Fokus, da Berichte über einen drohenden Lieferstopp von kasachischem Rohöl durch die Druschba-Pipeline die Runde machen. Trotz dieser potenziellen Unterbrechung sieht der BER keine unmittelbare Gefahr für den Flugbetrieb. Ein Sprecher der Flughafengesellschaft betonte, dass bisher keine Fluggesellschaften Flüge aufgrund von Kerosinmangel gestrichen haben oder entsprechende Maßnahmen angekündigt wurden.

Die Druschba-Pipeline, eine der längsten der Welt, ist eine zentrale Versorgungsader für Rohöl in Europa. Eine Unterbrechung könnte weitreichende Auswirkungen auf die Treibstoffversorgung haben. Dennoch bleibt der BER optimistisch, da das Tanklager am Flughafen von einer privaten Infrastrukturgesellschaft betrieben wird, die nach eigenen Angaben keine Lieferengpässe erwartet. Diese Gesellschaft ist für die Belieferung, Lagerung und operative Versorgung verantwortlich, was dem Flughafen eine gewisse Sicherheit gibt.

Der Sprecher des BER wies darauf hin, dass der Flughafen selbst keinen direkten Einfluss auf die Treibstofflogistik hat. Die Verantwortung liegt bei den Mineralölunternehmen und ihren Vertragspartnern. Eine Prognose zur künftigen Versorgungslage oder zu möglichen Engpässen wollte der Sprecher nicht abgeben, da dies in den Händen der Airlines und Mineralölkonzerne liegt.

Seit 2005 liefert die Druschba-Pipeline zuverlässig Rohöl nach Europa. Die aktuelle Situation verdeutlicht jedoch die Abhängigkeit von internationalen Lieferketten und die Notwendigkeit, alternative Versorgungswege zu prüfen. Experten betonen, dass die europäische Luftfahrtbranche zunehmend auf nachhaltige Treibstoffe setzen sollte, um solche Risiken zu minimieren und gleichzeitig die Umweltbelastung zu reduzieren.


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