BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die deutsche Regierung steht unter Druck, die steigenden Spritpreise zu senken, nachdem die 12-Uhr-Regel als kontraproduktiv entlarvt wurde. Eine neue Studie zeigt, dass diese Regel die Preise für Benzin und Diesel sogar erhöht hat. Nun wird an einem neuen Hilfspaket gearbeitet, das gezielte Unterstützung für Autofahrer bieten soll.
Die deutsche Regierung sieht sich mit der Herausforderung konfrontiert, die steigenden Spritpreise in den Griff zu bekommen. Eine kürzlich veröffentlichte Studie hat gezeigt, dass die sogenannte 12-Uhr-Regel, die eine einmalige tägliche Preiserhöhung erlaubt, die Situation verschärft hat. Diese Regel führte zu einer Erhöhung der Gewinnmargen der Mineralölindustrie, was letztlich die Verbraucherpreise für Benzin und Diesel in die Höhe trieb.
Der ADAC, Deutschlands größter Automobilclub, hat bereits im Vorfeld vor den negativen Auswirkungen dieser Regel gewarnt. Nun fordert der Club die Abschaffung der 12-Uhr-Regel, da sie sich als kontraproduktiv erwiesen hat. Die Regierung arbeitet bereits an einem neuen Hilfspaket, das ab dem 1. Juli in Kraft treten könnte, um die Autofahrer zu entlasten.
Die Studie des ZEW in Mannheim hat gezeigt, dass die Gewinnmargen der Mineralölindustrie nach Einführung der Regel erheblich gestiegen sind. Innerhalb von zwei Wochen erhöhte sich die Marge bei Superbenzin um 6 Cent pro Liter. Auch der Staat profitierte von den höheren Preisen, da die Mehrwertsteuer-Einnahmen im März um über 3 Milliarden Euro im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sind.
Das geplante Hilfspaket der Regierung soll gezielte Unterstützung für den Mittelstand, die Logistikbranche und Pendler bieten. Sepp Müller, Unions-Fraktionsvize, betonte, dass eine Preisnormalisierung noch Monate dauern könnte und dauerhafte Subventionen aus Steuermitteln schwer umsetzbar seien. Die Regierung plant, am 8. Mai konkrete Maßnahmen zu präsentieren, um die Belastung der Verbraucher zu reduzieren.
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