MÜNCHEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Der Triebwerksbauer MTU Aero Engines zeigt sich unbeeindruckt von den steigenden Kerosinpreisen und den geopolitischen Spannungen im Iran. Trotz der Herausforderungen bleibt das Unternehmen optimistisch und erwartet keine größeren Verwerfungen für sein Geschäft. Die Aktie des Unternehmens konnte sogar zulegen, während Analysten die jüngsten Quartalszahlen positiv bewerteten.

MTU Aero Engines trotzt steigenden Kerosinpreisen
MTU Aero Engines trotzt steigenden Kerosinpreisen (Foto: IT BOLTWISE)
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MTU Aero Engines, ein führender Triebwerkshersteller mit Sitz in München, zeigt sich trotz der aktuellen geopolitischen Spannungen und steigender Kerosinpreise optimistisch. Vorstandschef Johannes Bussmann betonte, dass die hohen Treibstoffkosten Airlines dazu zwingen könnten, weniger effiziente Flugzeuge am Boden zu lassen, was MTU mit seinen sparsamen Antrieben wie dem Getriebefan für Airbus-Mittelstreckenjets in eine vorteilhafte Position bringt.

Die jüngsten Quartalszahlen von MTU wurden von Analysten positiv aufgenommen. Besonders der Anstieg des freien Barmittelzuflusses auf 177 Millionen Euro überraschte die Experten. Dennoch wies Branchenexpertin Meline Kerner von Barclays darauf hin, dass andere Triebwerkshersteller ihre Erwartungen für 2026 angehoben haben, was die Entwicklung im Ersatzteilgeschäft von MTU als eher schwach erscheinen lässt.

Im ersten Quartal konnte MTU den Umsatz um sechs Prozent auf 2,2 Milliarden Euro steigern. Während der Erlös im Geschäft mit Antrieben für Zivilflugzeuge aufgrund von Wechselkurseffekten zurückging, verzeichnete die Triebwerkswartung einen deutlichen Anstieg. Die Nachfrage übersteigt weiterhin die Kapazitäten, was auf die hohe Qualität und Zuverlässigkeit der MTU-Wartungsdienste hinweist.

MTU ist gut aufgestellt, um den Herausforderungen der Branche zu begegnen. Das Unternehmen setzt auf eine breite Lieferantenbasis und entwickelt Szenarien für den Fall eines länger andauernden Iran-Konflikts. Der Getriebefan-Antrieb, der bei Airbus-Modellen wie dem A220 und A320neo zum Einsatz kommt, bleibt ein wichtiger Umsatztreiber. Trotz der Kritik von Airbus an Pratt & Whitney, einem Partner von MTU, erfüllt das Unternehmen seine Lieferverpflichtungen zuverlässig.


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