BOSTON / LONDON (IT BOLTWISE) – Die Schließung der Straße von Hormus hat zu einem erneuten Anstieg der Gaspreise in den USA geführt, die nun zum dritten Mal in der Geschichte über 4 Dollar pro Gallone liegen. Tankstellenbesitzer in Massachusetts stehen unter Druck, da die Gewinnmargen schrumpfen und die Nachfrage sinkt. Die Situation erinnert an frühere Preisspitzen während der Finanzkrise 2008 und der Inflation nach COVID-19.
Die jüngste Schließung der Straße von Hormus hat zu einem erneuten Anstieg der Gaspreise in den USA geführt, wobei der nationale Durchschnittspreis über 4 Dollar pro Gallone liegt. Dies ist erst das dritte Mal in der Geschichte der USA, dass die Preise dieses Niveau erreichen. Tankstellenbesitzer in Massachusetts, wie Alex Weatherall von Sherborn Market and Fuel, spüren den Druck, da die Gewinnmargen schrumpfen und die Nachfrage sinkt.
Sal Sukkara, der Besitzer von Sal’s Gas in Holbrook, berichtet, dass seine Gewinnmargen seit Beginn des Iran-Kriegs um etwa fünf Cent pro Gallone gesunken sind. Dies mag nicht viel erscheinen, aber in normalen Zeiten belaufen sich die Gewinnmargen im Einzelhandel auf etwa 10 bis 15 Cent pro Gallone. Die aktuellen Preisschwankungen sind auf die dramatischen Schwankungen der Großhandelspreise zurückzuführen, die sowohl für Besitzer als auch für Fahrer zu erheblichen Preiserhöhungen führen.
Jeff Lenard von der National Association of Convenience Stores erklärt, dass die Großhandelspreise für Gas wie Flugtickets sind: Jeder zahlt einen anderen Preis, abhängig vom Zeitpunkt der Bestellung. Dies führt dazu, dass zwei benachbarte Tankstellen unterschiedliche Preise haben können, obwohl sie dieselbe Ecke bedienen. Die Besitzer müssen ihre Preise ständig anpassen, um wettbewerbsfähig zu bleiben, was die Situation weiter verkompliziert.
Die derzeitige Situation erinnert an frühere Preisspitzen während der Finanzkrise 2008 und der Inflation nach COVID-19 im Sommer 2022. Doch keine dieser Perioden erlebte die „wilden Schwankungen der Großhandelspreise“, die derzeit die dramatischen Preiserhöhungen antreiben. Die globale Ölversorgung bleibt eingeschränkt, und die wahrgenommene Angebots- und Nachfragesituation beeinflusst die Preise ebenso stark wie die tatsächlichen Marktbedingungen.
Die Tankstellenbesitzer versuchen, die Kunden in ihre Geschäfte zu locken, um dort bessere Margen auf andere Produkte zu erzielen. Dies bedeutet, dass erhebliche Personalreduzierungen derzeit unwahrscheinlich sind, da die Kundenbindung und das Einkaufserlebnis im Vordergrund stehen. Alex Weatherall betont, dass es nicht die Mitarbeiter sind, die unter der Krise leiden, sondern die Geschäftsinhaber, die Schwierigkeiten haben, ihre Rechnungen zu bezahlen.
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