HAMBURG / LONDON (IT BOLTWISE) – DO & CO AG setzt trotz der aktuellen Herausforderungen im Luftfahrtsektor auf strategische Expansion. Die jüngsten Entwicklungen im Nahen Osten und die damit verbundenen Risiken für die Treibstoffversorgung haben das Unternehmen nicht davon abgehalten, seine Wachstumspläne fortzusetzen. Mit einer neuen Gourmetküche in Istanbul und einer starken Partnerschaft mit Turkish Airlines zeigt DO & CO AG, dass es bereit ist, sich den Marktveränderungen anzupassen und seine Position im Premiumsegment zu stärken.
DO & CO AG, ein führender Anbieter im Bereich Airline-Catering, hat kürzlich seine strategischen Pläne zur Expansion trotz der aktuellen Herausforderungen im Luftfahrtsektor bekannt gegeben. Das Unternehmen bleibt optimistisch, auch wenn die anhaltende Schließung der Straße von Hormus und die damit verbundenen Risiken für die Treibstoffversorgung eine vorsichtigere kurzfristige Perspektive erfordern. Dennoch bleibt der Wachstumskurs von DO & CO AG intakt, da das Unternehmen davon ausgeht, dass der Druck auf die Margen nur vorübergehend sein wird.
Ein wesentlicher Bestandteil der Strategie von DO & CO AG ist die Anpassung des Streckennetzes, um potenzielle Volumenrisiken abzufedern. Fluggesellschaften neigen dazu, weniger profitable Kurzstreckenflüge zu streichen, bevor sie die Kapazitäten auf Langstrecken reduzieren, wo die Netzrelevanz und die Erträge höher sind. Dies ist für DO & CO AG von Bedeutung, da Premium- und Langstreckenflüge einen wesentlich höheren Catering-Wert haben als Kurzstrecken. Daher bedeutet eine zunehmende Anzahl von Flugstreichungen nicht zwangsläufig einen proportionalen Rückgang der für DO & CO relevanten Catering-Volumina.
Besonders bemerkenswert ist die strategische Positionierung von DO & CO AG in Istanbul, wo das Unternehmen eine neue 150.000 Quadratmeter große Gourmetküche errichtet hat. Diese soll die weltweit größte frische Gourmetküche werden und als Kapazitätsrückgrat am Drehkreuz Istanbul dienen. Angesichts der Schwäche der Fluggesellschaften im Nahen Osten und der regionalen Luftraumstörungen könnte Turkish Airlines und der Flughafen Istanbul von Umleitungen profitieren, was DO & CO AG in eine vorteilhafte Position bringt.
Die flexible Kostenbasis von DO & CO AG schützt die Margen des Unternehmens. Etwa ein Drittel der Umsätze stammen aus Open-Book-Verträgen mit fest vereinbarten Margen, während das restliche Geschäft durch feste Bearbeitungsgebühren, volumenabhängige Mahlzeitenumsätze und Durchlaufklauseln für Lohn- und Rohstoffinflation unterstützt wird. In Kombination mit einer schlanken Kostenstruktur, bei der variable Kosten etwa 80 % des Umsatzes ausmachen, sollten die Margen auch dann stabil bleiben, wenn die Flugvolumina nachlassen.
Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern befindet sich DO & CO AG in einer starken Position. Das Unternehmen konzentriert sich auf das widerstandsfähige Premiumsegment und verfügt über eine deutlich stärkere finanzielle Position als seine Hauptkonkurrenten. Mit einer EBIT-Marge von etwa 8,7 % und einem Nettoverschuldungsgrad von nur 0,2x EBITDA hat DO & CO AG die Flexibilität, die Servicequalität zu verteidigen, in Kapazitäten zu investieren und diszipliniert bei Ausschreibungen zu bleiben. Im Gegensatz dazu ist der weltweit größte Airline-Caterer finanziell eingeschränkt, mit negativem Eigenkapital und einem Nettoverschuldungsgrad von 3,25x EBITDA.
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