MARANELLO / LONDON (IT BOLTWISE) – Ferrari hat sein Auftragsbuch bis Ende 2027 gefüllt, während der Aktienkurs unter Druck bleibt. Trotz starker Margen und einer bevorstehenden Elektropremiere zeigt der Markt Skepsis. Die Aktie liegt deutlich unter ihrem 52-Wochen-Hoch, was Fragen nach der zukünftigen Entwicklung aufwirft.

Ferrari, der italienische Luxusautomobilhersteller, hat kürzlich bekannt gegeben, dass sein globales Auftragsbuch bis Ende 2027 gefüllt ist. Diese Nachricht kommt zu einem Zeitpunkt, an dem der Aktienkurs des Unternehmens unter Druck steht, obwohl die operativen Ergebnisse beeindruckend sind. Die Aktie schloss die Woche bei 287,80 Euro, was einem Rückgang von 2,6 Prozent gegenüber der Vorwoche entspricht. Seit Jahresbeginn hat das Papier knapp zehn Prozent verloren und liegt mehr als ein Drittel unter dem 52-Wochen-Hoch von 447,60 Euro.
Ein wesentlicher Faktor für die hohen Margen von Ferrari ist das Personalisierungsgeschäft. Im ersten Quartal erzielte das Unternehmen eine EBITDA-Marge von 39,1 Prozent, was in der Branche führend ist. Rund 20 Prozent der Erlöse im Fahrzeug- und Ersatzteilsegment stammen aus dem „Tailor Made“-Programm, das überproportional hohe Margen generiert. Der Gesamtumsatz stieg auf 1,848 Milliarden Euro, ein Plus von drei Prozent gegenüber dem Vorjahr, bereinigt um Währungseffekte sogar sechs Prozent.
Die Auslieferungen sanken planmäßig auf 3.436 Einheiten, da Ferrari derzeit Modellübergänge vollzieht. Der Rückgang im Volumen wurde durch den Preis- und Mixeffekt kompensiert, insbesondere durch Modelle wie den 12Cilindri und den SF90 XX. Trotz dieser positiven operativen Kennzahlen bleibt der Aktienkurs unter Druck, was auf einen klassischen „Sell the News“-Reflex nach der Veröffentlichung der Quartalsergebnisse hindeutet.
Ein weiterer bedeutender Meilenstein für Ferrari ist die bevorstehende Einführung des ersten vollelektrischen Modells, des „Ferrari Luce“, das im Mai 2026 in Rom präsentiert werden soll. Analysten sehen diese Premiere als entscheidenden Test für die Marke: Kann Ferrari seine DNA aus Exklusivität und Fahrleistung in die Elektrowelt übertragen? Die Aktie bewegt sich derzeit knapp unter ihrem 50-Tage-Durchschnitt von 296,64 Euro, und der RSI von 55,7 signalisiert weder Überkauft noch Überverkauft.
Das Management von Ferrari hat die Jahresziele für 2026 bestätigt, mit angepeilten Nettoerlösen von rund 7,5 Milliarden Euro und einem bereinigten EBITDA von mindestens 2,93 Milliarden Euro. Regionale Nachfrageschwankungen werden durch Lieferumlenkungen in die Americas und andere Wachstumsmärkte abgefedert. Die Dividende von 3,615 Euro je Aktie wurde kürzlich ausgezahlt, und das laufende Aktienrückkaufprogramm soll planmäßig im August 2026 enden.
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