WIEN / LONDON (IT BOLTWISE) – Die österreichische Regierung plant die Abschaffung der Steuerbefreiung für elektrische Dienstwagen, was zu erheblichem Widerstand von Wirtschaftsverbänden führt. Eine Petition, die in kürzester Zeit tausende Unterschriften sammelte, zeigt die Unzufriedenheit der Wirtschaft. Experten warnen vor den Auswirkungen auf die Mobilitätswende und die Erreichung der Klimaziele.
Die geplante Abschaffung der Steuerbefreiung für elektrische Dienstwagen in Österreich hat zu einem erheblichen Aufschrei in der Wirtschaft geführt. Wirtschaftsverbände und Unternehmer kritisieren die Entscheidung der Regierung scharf und warnen vor den negativen Auswirkungen auf die Mobilitätswende. Eine von Albert Schmidbauer, dem Gründer von Biogena, initiierte Petition hat innerhalb von nur 48 Stunden tausende Unterschriften gesammelt, was die Unzufriedenheit der Wirtschaft verdeutlicht.
Die Streichung der sogenannten Sachbezugsbefreiung könnte rund 100.000 Arbeitnehmer betreffen, die derzeit Elektrofahrzeuge sowohl beruflich als auch privat nutzen. Branchenexperten schätzen, dass die zusätzliche monatliche Belastung pro Mitarbeiter zwischen 100 und 200 Euro liegen könnte. Albert Schmidbauer kritisiert den abrupten Kurswechsel der Regierung und warnt vor einem massiven Verlust an Planungssicherheit. Die Petition fordert einen Bestandsschutz für alle Verträge, die bis Ende 2026 abgeschlossen werden.
Die Wirtschaftskammer Österreich (WKÖ) und verschiedene Leasingverbände schließen sich der Kritik an. Markus Roth von der WKÖ betont, dass die geplante Besteuerung die Planungssicherheit für Betriebe im Handwerk, Handel und der Lebensmittelbranche gefährde, die ihre Flotten bereits auf Elektroantrieb umgestellt haben. Alexander Nekolar aus der Leasingbranche fordert verlässliche Rahmenbedingungen für die weitere Verbreitung grüner Technologien.
Der Zeitpunkt der Steueränderung ist besonders heikel, da die Neuzulassungen von Batterie-Elektrofahrzeugen in der EU im März 2026 um 50 Prozent gestiegen sind. Wirtschaftsvertreter argumentieren, dass eine Besteuerung genau jener Technologie, die eine Lösung für die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen bietet, während eines Energieschocks kontraproduktiv sei. Auch auf lokaler Ebene zeigt sich ein Trend zum Rückbau von Anreizen, wie das Ende des kostenlosen Parkens für Elektroautos in der Stadt Krems.
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