BERLIN / LONDON (IT BOLTWISE) – Albany International rückt mit dem AirLubricant-Prozessriemen eine scheinbar unspektakuläre Komponente in den Fokus: Er soll Reibung senken, Bahnführung stabilisieren und dadurch Energie sowie Ausschuss reduzieren. Für Betreiber schneller Papier- und Kartonmaschinen zählt dabei vor allem die Kombination aus ruhigerem Lauf und längeren Standzeiten. Gleichzeitig verschiebt sich die Wartungslogik, weil Materialzustand und Reinigungsintervalle stärker ins Zentrum rücken. Wie sich der Ansatz technisch abgrenzt und was das für OEM- und Service-Prozesse bedeutet, ordnet der Beitrag ein.
Auf den ersten Blick wirkt ein Prozessriemen wie eine Nebensache: Er läuft zwischen Walzen, überträgt die Bahn und wird im Tagesgeschäft selten bewundert. Genau deshalb ist die aktuelle Positionierung rund um den AirLubricant-Riemen von Albany International bemerkenswert. In Zeiten, in denen Papiermaschinen immer weiter in Richtung hoher Bahngeschwindigkeiten optimiert werden, entscheidet oft eine kleine Unruhe über Ausschuss, Kantenrisse und ungeplante Stillstände. Das Produktversprechen zielt deshalb nicht auf ein „lautes“ Feature, sondern auf messbar leiseres Laufverhalten, stabilere Bahnführung und einen niedrigeren Reibungsaufwand an der Kontaktstelle zwischen Riemen und Papierbahn.
Technisch wird der AirLubricant-Riemen als technisch verstärkter Prozessriemen für die Pressen- und Trockenpartie beschrieben. Dort bewegen sich Bahnen bei vielen Anlagen deutlich über 1.000 Metern pro Minute; jede Vibration kann sich in der Bahnqualität niederschlagen. Albany adressiert das mit einer optimierten textilen Struktur, die mechanische Schwingungen dämpfen soll, kombiniert mit polymerbasierten Beschichtungsansätzen auf der Papierseite. Ziel ist, Druckspitzen zu glätten und den Kraftverlauf über die Riemenbreite homogener zu machen. Gerade bei breiten Kartonbahnen ist diese Gleichmäßigkeit entscheidend, weil ansonsten Kantenbereiche stärker belastet werden.
Im Vergleich zu klassischen Lösungen, etwa traditionellen Filzen in ähnlichen Funktionsbereichen, setzt der AirLubricant auf eine andere Rollenlogik. Filze sind oft stärker auf Wasseraufnahme und kapillare Effekte ausgelegt; Prozessriemen dagegen sollen die Bahn als definiertes Transportmedium führen, ohne unnötig viel Feuchte zu speichern. Das beeinflusst auch die Instandhaltung: Betreiber müssen die Reinigung so planen, dass Papierstaub und Rückstände aus Chemikalien nicht zu einem ungewollten Belagaufbau führen. Gleichzeitig darf der Riemen seine Stabilität über Jahre behalten. Ein Riemenriss ist kein kosmetisches Problem, sondern kann je nach Anlagenkonzept Stunden bis Tage Stillstand bedeuten, inklusive Folgeaufwand beim Wiederanlauf.
Wie sich das Material im Handling anfühlen soll, wird in der Produktbeschreibung über die Haptik und die Oberflächengeometrie vermittelt: Die Kante soll klar bleiben, ohne ausgefranste Fasern, wenn Service-Ingenieure sie nacharbeiten oder prüfen. Der Riemen wird dabei als fein strukturiert beschrieben, fast wie ein engmaschiger Stoff, der zugleich robust wirkt, aber nicht hart „durchschlägt“. Für die Praxis ist das relevant, weil die Bahn sicher „greifen“ muss, wenn sie aus dem Pressenbereich kommt, während der Transport in der Folge mit gleichmäßigem Druck erfolgen soll. Gerade bei Rollenwechseln sind definierte Nachgiebigkeit und Dämpfung ein Hebel, um Flatterbewegungen zu reduzieren.
Wo wird der Riemen typischerweise eingesetzt? Albany richtet die Produktlinie vor allem an Betreiber großer Papier- und Kartonmaschinen, mit Abdeckung unterschiedlicher Breiten für Spezialanlagen bis zu breiten Verpackungsmaschinen. Die Installation erfolgt in der Regel bei geplanten Stillständen; dabei arbeiten Serviceteams und OEM-nahe Strukturen zusammen, weil der Einbau eng mit der mechanischen Bahneinstellung verknüpft ist. Ein entscheidender Parameter ist die Vorspannung: Monteure müssen den Riemen mit kontrollierter Kraft spannen, damit die spätere Bahnstabilität stimmt. Betreiber achten in der Phase nach dem Anfahren häufig besonders auf das Laufgeräusch, auf Kantenrissneigung und auf erkennbare Fluktuationen am Rand der Bahn.
Für die wirtschaftliche Bewertung liegt die eigentliche Wirkung weniger im Anschaffungspreis, sondern im „Total Cost of Ownership“-Denken. Wenn der Riemen dazu beiträgt, die Maschine über mehr Zeit nahe der Sollgeschwindigkeit zu betreiben und Ausschuss zu verringern, kann sich das über Jahre in zusätzlicher Produktionsmenge und niedrigeren Kosten pro Tonne widerspiegeln. Energieeinsparungen entstehen dabei plausibel aus dem Ansatz, Reibung zwischen Walzen und Papier zu reduzieren. Gleichzeitig konkurriert der Ansatz mit etablierten Industriestandards: Andere Anbieter von Papiermaschinen-Bekleidung oder Prozesskomponenten positionieren sich ebenfalls über Standzeit und Laufstabilität. In Gesprächen mit Branchenbeteiligten wird oft darauf hingewiesen, dass sich solche Komponenten in der Praxis erst im Zusammenspiel mit Anlagenbauern wie Voith oder Andritz und deren Service-Playbooks vollständig entfalten.
Historisch ist das Feld nicht neu. Prozessriemen und Filze begleiten die Papierindustrie seit Jahrzehnten, aber die Ansprüche haben sich verschoben: Höhere Geschwindigkeiten, strengere Qualitätsanforderungen und ein stärker getakteter Produktionsbetrieb machen Lebensdauer, Wartungsfenster und Qualitätsstabilität zu zentralen KPI. Früher wurden viele Lösungen vor allem über Materialdicke und Wasserhaushalt beurteilt; heute geht es stärker um definierte mechanische Eigenschaften, kontrollierte Kompressibilität und die stabile Reibpaarung. Auch die Beschichtungsstrategie gewinnt an Bedeutung, weil Oberflächenzustände und Mikrostruktur die Interaktion mit der Bahn deutlich beeinflussen können. Der AirLubricant-Ansatz reiht sich damit in eine Evolution ein, bei der „leise“ mechanische Effekte eine direkte Qualitäts- und Kostenwirkung haben.
Für die Zukunft deutet sich ein Trend an: Betreiber werden Entscheidungen noch stärker anhand messbarer Betriebsdaten treffen. Moderne Condition-Monitoring-Ansätze, etwa über Laufgeräusche, Vibrationen oder Zustandsindikatoren, können helfen, die Wartung vom reinen Zeitplan in Richtung zustandsbasierte Planung zu verschieben. Damit steigt die Bedeutung transparenter Serviceprozesse und klarer Installationsparameter wie Vorspannkraft, Reinigungsregime und Inspektionsintervalle. Ein weiterer Punkt ist die Sicherheits- und Compliance-Seite: In der Papierindustrie spielen Prozesschemikalien, Materialverträglichkeit und Arbeitsschutz beim Service eine Rolle, weshalb Betreiber dokumentierte Wartungsschritte und nachvollziehbare Freigaben benötigen. Insgesamt zeigt der AirLubricant-Riemen, wie stark „unsichtbare“ Komponenten die Resilienz großer Produktionslinien beeinflussen können.
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